在2020年，世界车企市值前十的队伍里，出现了三张中国面孔，而作为新能源体系中最难一环，居于动力中枢地位的动力电池，则同样锻造出一家世界级别的大公司：宁德时代(SZ：300750)。
随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐，动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注，但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制，韩国要培育相关产业的成型链条，仍需不断破除障碍
1-9月中国组件累计出口量121.5GW，同比增长89%，第三季度同比增长69%，而在前两季度这一数据为112%、94%，海外拉货力道逐渐疲软。中国海关出口数据显示，八九月份各地区进口明显开始减少。
西班牙当地时间9月28日上午，2022第三届西班牙光伏及氢能大会在首都马德里盛大举行，投资商、EPC、开发商以及全球知名新能源品牌同聚盛会，探讨前沿发展趋势，寻求更大规模深度合作。
从2020年全球各品牌电动车销量来看，特斯拉销量占据全球第一，全年销量为49.96万辆，排名第二的是大众，全年电动车销量为22.02万辆，排名第三位的是中国企业比亚迪，销量为17.92万辆。
据中国汽车动力电池产业创新联盟4月9日发布的数据显示，在今年一季度国内动力电池累计装车量排名上，宁德时代继续蝉联第一，占比达52.6%，而比亚迪尽管排名第二，但装车量不足宁德时代(12.22GWh)的四分之一
2020-04-09 08:24:36 中国科学报 作者： 倪思洁 起火、燃烧、爆炸……随着新能源汽车保有量的增加，与动力电池相关的安全事故似乎越来越多。
白皮书总结到，提高可再生能源占比将为江苏电力系统节约近640亿元人民币的总成本，到2030年，总碳排放量将减少25%以上。
中新网11月8日电 据中国人民银行网站消息，为贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的重要决策部署，完整准确全面贯彻新发展理念，人民银行创设推出碳减排支持工具这一结构性货币政策工具，以稳步有序、精准直达方式
当前，除了宁德时代，国外头部电池企业无一不选择高镍811甚至更高镍含量的电池技术路线——韩国SKI、LG化学、松下电池等公司，都在大力开发811电池组。
氢燃料电池车，遭到著名杂志《Nature》的一记重锤。近日，一篇刊登在《Nature》子刊上的文章，由于大力唱衰氢燃料电池车的前景，在氢能源业界引起了不小关注。
其中，募集资金计划用于5个项目：宁德时代湖西锂离子电池扩建项目，江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)，四川时代动力电池项目一期，电化学储能前沿技术储备研发项目，以及补充流动资金。
一：假节能减排代表观点：中国以火力发电为主，电动汽车归根结底还是燃烧化石能源，节能减排根本无从说起。这一观点其实片面。单从能源转换效率来讲，燃油车与电动车就不是一个档次。
2019-12-02 11:14:48 电池联盟 作者： 苏客 导读：全球动力电池市场萎靡，动力电池巨头企业电池销售额均呈现增收不增利，利润下滑的局面。
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