近日，在2022动力电池质量安全技术与协同创新高峰论坛上，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙发表2022年中国动力锂离子电池产业发展现状及市场发展趋势主题演讲，他表示：中国目前是全球最大的锂离子电池生产国
近日，全球动力电池龙头企业宁德时代(300750)宣布，目前公司已启动钠离子电池产业化布局，规划是将第二代钠离子电池能量密度做到200瓦时/千克以上，2023年形成基本产业链。
2020-09-07 10:17:28 盖世汽车 作者： 郭军月 对动力电池而言，需要具有高的能量密度、功率密度、安全性、长的循环寿命、快速充电和低成本等等要求。
寻找“全能冠军”电池生产商、电动车整车厂，都在全力寻找动力电池的“全能冠军”。这位“冠军”需要同时满足以下四大条件：高性能(包括高续航、稳定)、安全、成本低、能量产。
固态电池与传统锂电池相比具有更高的能量密度，同时拥有更大的功率和更长的使用时间，是下一代锂电池发展的大趋势。随着全球知名企业和研究机构的研发布局，预计2030年全球固态电池需求有望接近500GWh。
消费者需求和技术的发展决定乘用车需要更高能量密度的电池，保证续驶能力是大势所趋。在徐兴无看来，补贴退坡之后，企业将根据市场需求开发产品，而这才是企业取得竞争优势的“法门”。
2月份纯电动乘用车动力电池装机量为483.24MWh，占乘用车总装机量93%，相比上个月又提升了约4个百分点。而插电式混合动力车型的动力电池装机量为27.06MWh，约占乘用车总装机量5%。
2021-07-01 10:48:03 电动邦聚焦新能源汽车行业，磷酸铁锂和三元锂，作为新能源汽车动力电池材料的两条技术路线，三元锂动力电池具备更高的能量密度;而磷酸铁锂电池则具备更高的高温稳定性和成本优势
会上，中国工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚透露，中国动力电池产业产销规模持续增长，今年1月至5月装车量累计83.1GWh，同比增长100.8%。动力电池是新能源汽车的核心部件。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在会上指出，今年，我国新能源汽车财政补贴大幅退坡，动力电池能量密度门槛大幅提升，产业应收账款高企，对我国动力电池产业链上下游企业造成了巨大的压力。
协会表示，这主要是由于新能源汽车动力电池和储能用电池市场的快速增长。其中，新能源汽车动力电池，主要是指当下新能源汽车所普遍首选的锂离子电池。
2021年11月19日，岚图梦想家MPV正式首发亮相广州车展，孚能科技作为全球三元软包动力电池领军企业之一，凭借其超强的能量密度、长循环寿命、快充优势和安全优势，与岚图成功牵手，共同打造全球首款大型豪华电动
新能源车中，动力电池占比高达40%，是价值量最大的零部件，动力电池也成为整车厂“卡脖子”的关键零部件。宁德时代是全球领先的动力电池厂家。
能量密度分为单体能量密度和系统能量密度，单体能量密度指单位体积或单位质量所释放的能量，该参数是电动车续航能力的直接影响因素，我们讨论整车的能量性能用的是系统能量密度。
其中，《规范条件(2021)》提到，新建设的动力电池项目，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/kg，电池组能量密度应≥120Wh/kg。
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