2021-05-10 10:27:41 电动势 作者： 大钊 2月全球动力电池排行榜那一篇稿子收获了大量关注，可见大家对动力电池市场还是比较在意的，这一期我们接着看3
工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼表示，工信部将推动扩大新品精品名品供给，探索建立市场化、公益性导向的消费名品方阵，不断提升产品品牌内涵和附加值，促进老品牌焕发活力，新锐品牌稳健成长，以优质供给助力消费升级
中小企业产业数字化发展研究中心由我中心和广西科技大学共同发起，将通过联通政企学研各方资源的方式，构建成可支持我市企业转型升级的智力支撑体系，形成数据驱动为核心的工作模式，建设集数据整合、研究分析、应用成果及专业人才输出于一体的专业服务平台
重庆金康新能源汽车申报的赛力斯插电式增程混合动力多用途乘用车、合众新能源申报的哪吒纯电动轿车以及长城欧拉申报的纯电动轿车均有搭载蜂巢能源产动力电池的车型。
2019-12-09 13:15:33 盖世汽车 作者： 王宇 经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从
如今光伏行业又迎来寒冬期，企业也迎来新一轮的惨烈洗牌。在这一场生死竞赛中，有的企业一骑绝尘，而有的企业却已慢慢凋零。晶科能源：逆势爆发 稳居全球第一近日，晶科能源公布了2018年财报。
根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为了帮助企业解决招聘面试过程中遇到的难点，提升管理人员招聘与面试的专业知识，提高招聘工作的成功率，招录更多优秀人才，推进柳州市工业高质量发展。
新发布的电池显然没有满足市场的期待，动力电池在业界举足轻重的地位则再次彰显。逐鹿锂电，韩系异军突起“2022年动力锂电池将严重短缺。”这是马斯克此前在推特上发出的警告。
动力电池前景诱人，与此同时，德国等国家也在加大对动力电池的投入。但放眼全球，动力电池领域已形成中日韩“三足鼎立”的格局，“马太效应”凸显，在当前技术格局下，后发力者还有多少机会?
2018年6月1日，国家发展改革委、财政部、国家能源局三家联合发布了《关于2018年光伏发电有关事项的通知》，明确加快光伏发电补贴退坡，降低补贴强度。
2020-04-26 08:04:26 证券时报 作者： 刘灿邦 4月以来，隆基股份、通威股份等光伏产业链龙头纷纷主动降价，涉及硅片、电池片等多个环节。
特斯拉4680电池引起市场强势关注，目前，不仅海外动力电池厂商松下、LG新能源等都在为4680电池的量产努力，国内企业宁德时代、亿纬锂能、比克等公司也在投入研发4680电池，从现在各电池厂商的推进速度来看
2018年6月1日，国家发展改革委、财政部、国家能源局三家联合发布了《关于2018年光伏发电有关事项的通知》，明确加快光伏发电补贴退坡，降低补贴强度。
国家统计局数据显示，2022年，汽车制造业固定资产投资继续保持快速增长。近期，广汽集团、蔚来、长城汽车等车企均加大了投资，加码原材料、动力电池等环节，以提升市场竞争力。
近年来，新能源车市场的快速发展，带动锂电池产业持续景气。数据显示，2021年1-12月，我国动力电池产量累计219.7GWh;装机量方面，2021年1-12月，我国动力电池装机量累计154.5GWh。
今年7月，一直稳坐动力电池行业第一宝座宁德时代被LG化学反超，加之比亚迪“刀片电池”崛起，宁德时代可谓是腹背受敌。随着宁德时代此次设备的采购，动力电池行业龙头宝座的争夺也拉开了帷幕。
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