对于电动汽车行业来说，车企更加关注电池、电机、电控三大系统，其中动力电池作为“新三大件”之首，更是直接决定了一辆汽车的续航里程与耐用性。
受市场全线下跌拖累，特斯拉股价周一(12月20日)一度下跌4.2%至893.39美元，12月累计下跌21%，或将创下自疫情爆发以来最差单月表现。
2020-07-01 13:44:08 新产业智库 作者： GGII 2020年6月，各大电池企业动作频频，以下为各大电池企业的6月动态汇总：1宁德国泰华荣年产4万吨电解液项目竣工投产
二、你所不知道的比亚迪特斯拉的首款车型，差不多60%的成本来自电池，即便是如今大幅降低了电池成本，占成本的比例也在30%甚至40%以上。所以从某种意义上讲，电动车不过是大号的充电宝。
其中，动力电池系统毛利率为17.17%，比上年下降4.83%。此外，更不能忽视的是，宁德时代大手笔投入之下，整个新能源电池行业大批量上马产能，叠加新能源车销量下滑造成的风险隐忧。
动力电池与储能业务为两大增长引擎动力电池与储能业务是宁德时代业绩增长的两大引擎。投资者关系活动记录表显示，三季度宁德时代电池系统销量约90GWh，其中动力电池销量占电池系统销量的约80%。
拜登政府明确美国汽车产业要大力向电动化转型后，美国这个全球第三大电动汽车市场，正吸引着全球主要车企和电池企业欲甩开膀子大干一场。
据介绍，赣锋锂电致力于打造最具创造力的锂电智慧新能源，目前锂电池产品涵盖固态电池、消费类电池、聚合物小电池、动力电池、储能系统五大类二十余种。
据介绍，赣锋锂电致力于打造最具创造力的锂电智慧新能源，目前锂电池产品涵盖固态电池、消费类电池、聚合物小电池、动力电池、储能系统五大类二十余种。
211月3日，美国《华尔街日报》发文称，宁德时代已成为世界第一大动力电池制造商，中国正在以全球规模最大的动力电池生产地区和最大电动汽车销售市场与其它国家拉开距离。
占据电动车近四成成本、造车最核心的零部件——动力电池，依然短缺，而且还演变成了“电池荒”。蔚来汽车董事长李斌在今年3月说，相比芯片，今年二季度电池供应会是最大的瓶颈。
上海钢联新能源事业部锂分析师曲音飞向《科创板日报》记者分析表示，“四大主材在努力将价格传导至电池企业来平衡生产成本，而电池企业受成本压力只能向车企传导价格。”
2022年3月12日,欧昊集团控股子公司金刚玻璃“210大尺寸异质结电池片”首片于吴江工厂光伏电池车间顺利下线，标志着金刚玻璃异质结电池片的量产时代正式开启。
继隆基股份(601012.SH)硅片价格现年内最大跌幅后，中环股份(002129.SZ)于12月2日跟进调整，其中M6硅片下降0.72元/片，报价5.05元/片，降幅达到12.48%。
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