受益于新能源汽车及储能产业的蓬勃发展，亿纬锂能及子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目，具体为15GWh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15GWh乘用车用三元电池项目。
其中，动力电池营收394.26亿元;2.储能实现营收19.43亿元，同比大增218.56%;3.现有动力电池系统产能69.10GWh，在建77.50GWh;4.动力电池系统销售价格降至0.89元/Wh，
因疫情推迟了小半年后，特斯拉CEO马斯克带着一款成本减半的电池亮相“电池日”。北京时间9月23日凌晨，特斯拉举办股东大会和电池日。此前马斯克已做足了宣传，称这一天将是特斯拉历史上“最令人激动的一天”。
受部分原材料阶段性紧缺，叠加铝、铜等大宗商品涨价及运费上涨、汇率变动等多重因素影响，对下游装机规模需求释放形成一定压力。
近日，动力电池应用分会发布2020年第一季度中国动力电池企业装机量情况，我国新能源汽车动力电池装机量同比下降约53.84%，约为5.68GWh。
2021-01-26 09:17:32 企查查近期，由于市场需求旺盛，导致动力电池产业链全线“爆单”，原材料价格“疯涨”仍供不应求。
2020-2024年，高新公司将先后从新氢动力采购其氢燃料电池叉车动力系统2000套。这次三方合作协议即为天津港保税区氢能产业发展计划推动下的产物。
营收利润均取得大幅增长，成为上半年最为耀眼的光伏企业之一。对此，上机数控认为主要是在持续研发创新、打造高效智能化生产线;多渠道保障原材料供应、高品质助力单晶硅销售两方面努力取得的成果。
56050吨，这是什么概念呢?根据业内测算，生产1GWh磷酸铁锂电池，大约需要使用125吨六氟磷酸锂，那么，比亚迪上述采购的56050吨六氟磷酸锂，对应的电池产能预计就是大约448GWh。
一位有色冶炼企业人士对财联社记者表示，产品的价格会随金属价格波动，此前钴镍价格出现大涨，继续带动公司核心产品的销售价格上涨，钴镍金属价格的上涨将对公司业绩产生积极影响。
此后多年，公司在坚持深耕单晶技术的同时，还通过参股、收购等方式，不断向着太阳能电池、组件及光伏电站等下游方向拓展，致力于打造单晶全产业链，一路高歌猛进。
该报告引入了能源资本投资回报率(EROCI)的概念，以给定的石油和可再生能源资本投入，然后衡量有多少可以转化为在交通运输领域有用或推动能源：“换句话说，对于给定的资本投入，你可以获得多少资本流动性?”
这加剧了电池行业的头部效应。中国汽车动力电池产业联盟发布的数据显示，2021年1-7月，国内动力电池装机量CR3达到72%，其中宁德时代的占比接近一半。这也导致头部竞争加剧。
近期“股神”巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司公布了自己2021年三季度持仓情况。从持仓数据上来看，突出一个“稳”字，整体仓位水平以及持仓标的变动并不大。
产业链价格的持续变动给2021年中国光伏产业带来了巨大的压力挑战。年初以来，多晶硅料上涨超过70元/kg，涨幅近90%，仅按硅耗换算，带来的组件成本上升0.2-0.35元/瓦。
氢燃料电池车，遭到著名杂志《Nature》的一记重锤。近日，一篇刊登在《Nature》子刊上的文章，由于大力唱衰氢燃料电池车的前景，在氢能源业界引起了不小关注。
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