疫情反而有利于推动科技股的发展，因此美国的科技股在这半年表现是非常突出的。美股走强对于全球股市的走势会形成一定的提振作用，现在美股已经处于高位震荡的阶段，可能进一步上涨需要更多的利好的推动。
多款车型被逼减产 九大车企开启自救行动上个月，大众中国拿下了国轩高科440802578股，占总股本的26.47%，为国轩高科第一大股东，成为上个月动力电池领域最大的新闻。
图片来源：钧达股份公告公告称，为降低经营风险，同时筹集资金发展光伏电池片业务，增强公司持续经营能力，公司拟向杨氏投资出售所持有的苏州钧达100%股权、海南新苏100%股权及钧达股份持有的除苏州钧达和海南新苏的股权外与汽车饰件业务相关的资产组
近期，高工咨询董事长张小飞博士在题为“锂电关键材料应用进展分析”的演讲中指出，动力电池行业处于调整期，各环节龙头企业继续扩产，外资企业扩产凶猛，海外OEM电动化加速，外资主机厂、锂电池企业抓紧开发中国材料供应链
氢燃料电池技术成能否降低到进入大规模商业应用仍存在不确定性。公告显示，力帆股份计划在两款新汽车产品搭载氢燃料发动机系统，但该项目处于前期开发阶段，不会对当期公司业绩造成影响。
中金公司援引行业渠道消息称，这起事故起码影响生产线半个月以上的产能，会减少单月1875吨供给，硅料价格会早于此前预期上涨至80元/kg以上。受该事件影响，光伏概念股走强。
在去年一季度，比亚迪发布了“刀片电池”，该技术相比起传bai统的动力电池，du“刀片电池”可以提高电池包的空间利用率、提升能量密度。
值得关注的是，该厂紧急停产对整个光伏行业影响重大。有业内人士指出：“多晶硅又要涨价了，可能破120元/kg成为大概率事件，并带动光伏产业链价格进一步上涨。”
这种变化向上传导，动力电池产业也随之进入市场驱动的时代。在经历过去两年的行业“洗牌”后，在新能源汽车产销高涨的带动下，动力电池行业再度迎来爆发。
1月新能源汽车产销两旺带动动力电池装机同比大幅增长，动力电池企业订单增长明显。为满足旺盛市场需求以及保障电池供应稳定，主机厂已向电池企业提前下单锁定优质电池产能。
值得一提的是，本次是自圆柱形电池在韩国开始销售以来的首次大幅涨价。报道指出，由于圆柱形电池供应量相对较小，因此与方形、软包电池相比，之前圆柱形电池的涨幅处于较低水平。
在“十五”期间，我国在光伏发电技术研发工作上先后通过“国家高技术研究发展计划”、“科技攻关”计划安排，缩短了光伏发电制造业与国际水平的差距。我国光伏产业链各环节逐步完善，企业在国际市场竞争力不断加强。
在锂价正式开启第三轮涨价的同时，动力电池产商的涨价预期也在上升。原先对于2022年锂电池合约价格仍坚持不调涨的一线电池厂，近期开始通知已签约定合约的客户重新协议价格，原则上报价拉升2成左右。
2020-08-07 11:19:32 中国汽车报8月3日，韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，受疫情影响，今年上半年，全球车用动力电池总装机量同比大跌23%，至42.6
从锂电股看，德方纳米今日一度跌超15%，两天最多累跌30%。川能动力、杉杉股份、蔚蓝锂芯等跌停，天际股份、赣锋锂业也一度跌停，其余个股集体下挫。
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