高工产业研究院(GGII)通过发布的《全球动力电池装机量数据库》统计显示，2021上半年全球新能源汽车销售约225.2万辆，同比增长151%;动力电池装机量约100.49GWh，同比增长141%。
8月13日，国家能源局局长章建华首次在《人民日报》上发表署名文章谈到制定能源发展重大战略规划时明确提出：“要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破
2021年中国锂离子动力电池产量为220GWh，同比增长165%。而在2021年动力电池装机量排名中，宁德时代市占率高达52%，二三梯队动力电池企业市占率则在1.27%~6.14%之间徘徊。
截止2月14日9点，特斯拉股价从前一晚的190.6美元重返200美元，报209.25美元/股，前一日收盘总市值约6158.4亿美元，最新总市值6621亿美元，市值一夜劲升超460亿美元，约3100亿人民币
3月15日，国家电网官方微信公众号“电网头条”发布消息称，下属国网电动汽车服务有限公司(下称国网电动)举办的“寻找合伙人”活动，正式通过“e充电”APP上线。
随着电动汽车市场的不断发展，动力电池具有巨大的商业潜力。今年上半年，宁德时代的营业收入为202.64亿元，净利润高达21.02亿元，表现出超强的“吸金”能力。
01三大类车型装机电量均同比下滑超20%数据来源：高工产业研究院(GGII)GGII数据显示，10月新能源汽车市场整体表现不佳，各类车型产量和动力电池装机电量同比均下滑超过20%，导致动力电池整体装机电量同比大幅下滑
更让陈宇感到无奈的是，从7月1日开始，这家4S店内的插电混合动力车型已升级到“国六”排放标准，不但补贴减少了，配置也减档了不少。
目前，汇川技术提供了超过300GW的晶硅、组件产线解决方案，超过700GWh的锂电池产线全产业链解决方案，超过20000套风机变桨偏航方案，助力行业降低新能源发电成本，实现能源的普惠。
电池厂方面，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、中创新航(中航锂电)、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达等动力电池企业规划的新增产能已超过1000GWh，合计投资金额约1650亿元，几乎是今年动力电池装车总量的
2021-01-29 08:59:51 北极星储能网2021年1月28日，由国网电动汽车公司投资、国网智慧能源交通技术创新中心负责研发的国内首艘纯电池动力集装箱船在江苏泰州开工建造。
德力西电气在此次盛会中蝉联“2020中国电气工业100强”、“2020中国电气工业‘双碳’解决方案TOP10”、“2020中国电气工业数字化解决方案TOP10”三大奖项。
尽管当前钠电池在储能的真实运用状况并没有特别明朗，但产业链企业布局加速、资本界大力追捧。钠电受资本追捧 产业布局加速包括宁德时代等在内的布局钠电的企业不断释放出其最新动态，产业界对此充满期待。
“(汽车(制造商)面临着巨大的监管压力，要求它们很快在欧洲销售更多的电动汽车，因为2020/21的二氧化碳排放目标之后将是更为严格的2025/30目标，这将带来更大的挑战。”
2020-05-13 13:23:32 中国能源网记者获悉，“李四光倡导中国地热能开发利用50周年纪念大会暨首届中国地热前沿技术与应用在线研讨会”将于2020年5月28日在“腾讯会议APP”上在线举办
电池中国网注意到，这些国产高端电动“新贵”，无一例外都装配了“不起火电池包”。作为长期以来自主品牌销量“一哥”，吉利在新能源领域可谓是“起大早赶了晚集”。
供应链端，Q3的财报已经出炉，甚至于连动力电池的龙头股——宁德时代，净利润都在同比下跌，锂业巨头天齐锂业已经不是利润不增长的问题了，更大的问题是亏损。整个供应链，都在遭受电动车市场下滑而带来的阵痛。
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