桂工信节能〔2025〕105号各市工业和信息化局：为贯彻落实《环保装备制造业高质量发展行动计划2022-2025年）》，加强环保装备制造行业管理，按照《工业和信息化部节能与综合利用司关于组织开展2025
在近日召开的“2020年智慧电厂线上论坛（第一期）”上，电力规划设计总院发电新技术处处长张晋宾对智能电厂给出的定义是，面向电厂全生命周期，融合利用新一代信息通信技术、人工智能技术、检测控制技术、工程运维技术等
各市人力资源社会保障局，区直和中央驻桂有关单位：为加强企业工资宏观调控，引导企业在生产发展和经济效益提高的基础上合理增加职工工资，根据国家和自治区有关规定，现发布我区2024年企业工资指导线。
在光伏电站最后的抢装潮里，玻璃辅材成了拦路虎。今年是光伏享受补贴的最后一年，如果不能在今年年底前并网，光伏电站将失去补贴的机会。于是，今年三季度开始，光伏组件需求旺盛，作为组件辅材的光伏玻璃不断涨价。
很多电动车主吐槽冬天开电动车简直就是受罪，甚至很多宣称续航600、700公里的电动车冬天只能跑300多公里。那么，到底为什么电动车一到冬天就跑不远了?电动车主该如何做才能保证日常的出行呢?
2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向。
这样的商业模式有利于电池企业多卖电池、整车企业降低买车成本、服务公司开拓换电服务新项目，应该是多赢举措。这在目前电池相对衰减快，电动车贬值快等问题下表现较好。应该说对5年以下的用户基本是合算的。
十四五”机器人产业发展规划》，根据《工业机器人行业规范条件（2024版）》和《工业机器人行业规范条件管理实施办法（2024版）》（工业和信息化部公告2024年第20号）（以下分别简称《规范条件》《实施办法
“这就是梯次利用动力电池。”中国铁塔动力电池梯次利用业务主管王鼎乾指着机房右侧两个黑色的“大家伙”介绍，这座基站建于2016年8月，去年5月，电池换成了梯次利用的磷酸铁锂电池。
在26日的主论坛上，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官、阿里云智能集团董事长兼首席执行官张勇表示，人工智能技术应该“可用、可靠、可信”，科技企业在追求技术先进性的同时，必须坚守社会责任感。
11月20日，在柳州智绿连接系统有限公司（以下简称“柳州智绿”）忙碌的车间里，该公司负责人石硕笑着说，这得益于上汽通用五菱、一汽等主机厂持续上量。
该企业由上海机器人研究所教授及博士生团队发起成立，面向“人不能近、人不能及、人不能为”的极限环境，研发制造特种机器人，代替人工完成高危、高成本的维护作业，产品主要应用于核电、石油化工、水电、市政网络等领域
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅 国务院国资委办公厅 市场监管总局办公厅 国家数据局综合司关于开展2025年度智能工厂梯度培育行动的通知工信厅联通装函〔2025〕251号各省、自治区
据了解，在城市小网络布局上奥动新能源已经覆盖15个城市，北京已经有300个换电站为1.8万多辆车提供服务，厦门、广州已经做到盈利。在官方认可和资本推动下，无疑会有更多的车企和动力电池企业入局换电领域。
近年来新能源汽车行业的飞速发展，在产生大批废旧电池的同时，也带来了巨大的动力电池梯次利用市场。与此同时，电池行业期待的动力电池标准化却进展缓慢。今天，为您梳理梯次利用为何难以标准化。
可以说，当前传统化石能源（煤炭）的清洁化利用是我国能源生产革命的主要举措，集中表现为从技术进步层面来推动煤电清洁高效发展；中长期看，还是要靠可再生能源的规模化发展来实现能源生产和消费革命，这就需要煤电作出巨大变革和牺牲
这份研究报告的主要作者之一、麻省理工学院能源倡议(MITEI)研究所科学家Dharik Mallapragada说，“采用电池储能系统可以更好地利用电力系统资产，其中包括风力发电场、太阳能发电场、天然气发电厂以及输电线路等
日报消息（全媒体记者荣瑶）昨日，上汽通用五菱旗下氢燃料电动试制车正式亮相。据悉，该车型整车性能达到国内领先水平，部分技术达到国际领先水平。早在2019年，上汽通用五菱就启动了氢燃料电池汽车的开发工作。
对此，王卫明介绍，近年来工信部会同有关部门发布实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列政策，出台《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》等配套措施，加强动力电池全生命周期溯源管理。
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