国内市场方面，预计特斯拉和合资车贡献25万-30万辆，自主纯电动汽车贡献75万辆(约半数为营运用途)。新能源汽车发展离不开强有力的产业扶持政策，补贴政策是产业发展初期的关键推动力。
在首都北京，“绿牌”新能源汽车增长迅速，随处可见，“一号难求”;在山西太原，昔日的“煤都”拥抱着绿色——4年前，太原成为国内首座将燃油、燃气出租车更换为纯电动出租车的城市;在海南海口，不时穿梭而过的新能源汽车也十分抢眼
头部三杰的走强引发第二波融资潮其实，新能源汽车的投融资热度一直存在，随大环境呈现出一定波动。从公开披露的投融资金额来看，新能源汽车投融资从2013年持续升温，并于2018年达到888.2亿元的高峰。
现将有关事项公告如下:一、需求清单序号需求名称1300马力以上拖拉机的变速箱2300马力以上拖拉机的载荷谱采集、分析3电液线控制动技术/电子制动助力器4电机械制动技术/电子机械制动钳5电子差速锁及其控制器
几月之前，理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于特斯拉在中国为何能赢发表了自己的观点，并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销，也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车?
当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境。
通过隆基研发团队的不懈努力，新开发出的工艺可有效降低界面的接触电阻，从而有效提升FF，同时，进一步提高了电池的电流密度。在M6全面积9BB的电池上电流密度达到40.49mA/cm²。
2021-01-21 10:19:06 东财基金的财富号想必很多新能源车车主都会收到这样一句问候：你的电动车还好吗?简单的一句问候背后，却深藏着”功与名“。
面对产业变革浪潮，近年来以造车新势力为代表的中国品牌迅速抓住电动化和智能化新机遇，向高端化发起集体攻势，多个电动高端品牌平均价格突破了30万元，达到了燃油车时代自主品牌无法企及的高度。
16日，在山西省政府新闻办举办的发布会上，山西省能源局副局长侯秉让介绍，《实施方案》的目标是，通过创新电力交易机制，对用电电压等级110千伏及以上的14个战略性新兴产业用户，实现终端电价0.3元/千瓦时的目标
中国乘用车协会日前发布数据显示，5月份新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，环比4月份增长19.5%。在整体市场持续低迷和经济低速增长的大环境下，新能源汽车增长动力不足。
2019-05-06 16:17:34 广州日报新能源车年产能达30万辆，电动公交车投入规模居世界城市前列，全国首家燃料电池膜电极产业化项目正式建成，广州正打造“中国氢谷”……记者从广州市工信局获悉，“
车企、换电运营商、电池企业、换电装备企业组成换电产业联盟，他们共同整合产业链上下游的关系，挖掘电池全生命周期利用价值，实现新能源汽车的产品力重构、产业链融合、经营领域延伸，并且借助国家政策在简化建站、换电统筹规划
2019-12-19 09:07:14 新能源汽车新闻EV 作者： 韩冬 摘要：目前，新能源汽车还面临着性价比低、残值低等问题，企业还将面临新能源汽车动力电池回收和降解所带来的额外成本
目前市场在售新能源车型的价格有什么变动，你心仪的新能源车型涨价了吗？一起来看看。[市场调查]多家新能源车企限时促销6月25日后新能源汽车补贴大幅减少。
12月2日，在中国电动汽车百人会媒体沟通会上，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高就新能源汽车技术与市场亮点及中长期趋势发表观点称，2021年，新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升，新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段
为解决这一问题，科学家们提出了相应的能源储备战略，通过将光电化学体系与二次电池或液流电池体系连用，实现了太阳能的转化与存储。“但是，多体系连用存在系统复杂、成本较高、能量传输损耗严重等缺点。”
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