2019-09-26 08:45:07 新浪汽车 作者： 李晶 据路透社报道，虽然韩国政府大力推广氢燃料电池汽车，但是如果没有政府补贴运营成本，所有加氢站将别无选择，
联营企业，也是中国新能源汽车企业的一种新的形式，供应链企业成为新品牌的股东之一，传统造车企业在其中担任造车主体，同时，阿维塔的技术“供应商”来自华为、宁德时代。
一方面，在交通物流、新能源汽车发展、智慧城市建设等领域，通过数字化赋能，能够提高效率、节约资源，降低能耗。另一方面，数字经济本身也面临减排重任。“数据中心市场规模与能耗同步高增长。”
德国最新海上风电制氢战略，投入20亿欧元根据一份德国经济与能源部正在起草的氢能发展战略，德国正在考虑在海上风电竞标中，指定部分海上风电场专门用于生产绿色氢气。
2020-03-30 13:33:40 辽宁日报 作者： 吕丽 3月27日，记者从辽宁自贸试验区大连片区获悉，世界首款燃料电池重型轿车运输车在大连研发成功。
2021-01-22 11:19:55 中国能源网1月20日，东方日升新能源股份有限公司(以下简称“东方日升”)与中广核新能源投资(深圳)有限公司(以下简称“中广核新能源”)签署了深化战略合作协议
2019-11-05 14:51:50 中国工业报进入新世纪以来，电力系统日益呈现出 “互联网” “物联网”等数字化、智能化属性，建设能源互联网、智能电网、泛在电力物联网、智慧能源已经成为电力企业发展的战略目标
对于传统车企而言，新能源汽车投入大、回报遥遥无期，因而重视度不足，转型缓慢;对于新造车企业而言，其侧重点在数字化、金融运营，整体运营能力弱，核心竞争力不足。
;二是保险责任定制化，突出新能源汽车电池及储能系统、电机及驱动系统等“三电”系统的构造特征，将保障范围扩大至车辆特定的使用场景，如自助充电、专用车辆工程作业等;三是保险保障人性化，结合新能源汽车充电过程中的风险设计
2019-04-19 10:56:47 股城网国家能源局电力司副司长赵一农在4月18日的汽车论坛上表示，国家能源局同发改委、工信部、财政部等部门共同研制了提升新能源汽车充电保障能力的行动计划，力争三年时间提升中国充电基础水平
中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，我国新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段，未来将转向以更多精力关注相关行业和高技术的协同，充分挖掘未来汽车造福社会的潜能。
“推进泛在电力物联网建设，电网运营的每个环节、每个瞬间将会产生比以往更多的数据量。利用好这些资源，将为公司落实新战略，探寻新的增长动能和发展路径注入新动力。”
近日，一篇发表在麻省理工学院《能源评论》中的文章指出：一方面有充分的证据显示，中国汽车产业已经具备全球竞争力；但与此同时，面对欧美以及日韩等老牌汽车制造商，中国车企仍面临着巨大的挑战，尤其是在传统内燃发动机等复杂动力系统方面
其中新能源乘用车产量占比94.7%，达1.13万辆，搭载动力电池装机量523.00 MWh。受肺炎疫情持续影响，2月我国新能源汽车产量进一步下滑，同环比下降皆超7成。
不仅如此，新能源汽车产品品质显著提升，中高端车型市场份额不断提高，动力电池系统成本已下降至1元/瓦时以下，比2009年下降85%。产业结构也持续优化，落后企业加速淘汰，优势企业加快“走出去”步伐。
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