与此同时，多国政府出台相关扶持措施，众多车企也纷纷加大研发投入，以适应汽车产业清洁化、电动化、智能化的新趋势。近期，多国汽车市场显露复苏迹象。
2019-06-05 08:17:27 参考消息网日媒称，在不断普及纯电动汽车的中国，燃料电池车也出现了普及的苗头。北汽福田汽车与丰田最近就燃料电池车展开合作。
百舸争流的智能电动汽车赛道上，既有已经跑起来的蔚来、小鹏、理想等新车企，也有上汽等传统车企积极转型。最近，百度、小米等互联网企业也表示将进军智能电动汽车领域。互联网大厂为何盯上造车?
日报消息（记者江宏坤、黎寒池报道摄影）11月6日，2020年广西文化旅游发展大会在我市召开，深入贯彻落实习近平总书记关于文化和旅游工作的重要论述，按照党的十九届五中全会有关部署要求，动员全区上下坚定信心
在理念上一些企业固守传统的造车思维，对电动化、智能化、网联化融合发展这个浪潮缺乏敏感性，在实践上一些企业创新动力不足、能力不强，产品过度依赖财政补贴。
随着2012~2014年装车的动力电池退役期临近，2018年被行业认为动力电池退役潮元年，然而市场上的动力电池回收量并没有达到“小高峰”，部分电池仍然没有得到有效的回收利用。
近年来，国家大力提倡绿色发展，推动生态文明建设，为新能源产业的发展注入新动能。能源事关疫后经济重振，由国家推行的“新基建”政策一出来，便受到广泛关注。
致力于“用数字化定义能源基础设施”的车主邦能链，作为能源新消费的先锋洞察者和深度践行者，入选《2019中国新消费产业研究报告》和“2019中国大消费创新企业TOP50”榜单，成为能源行业唯一上榜企业。
“江汉之夜暨2019大消费行业企业颁奖”典礼仪式与“2019中国新消费产业研究报告及城市新消费指数发布”仪式同期举行。
2021-07-05 08:25:25 北京日报 作者： 赵语涵 “开上电动汽车后，车辆的智能化和驾驶感受已经让我不想再开燃油车了。”
这种情形下，应当发展什么样的电动汽车、什么样的动力电池？中国工程院院士杨裕生表示，节能减排才是发展电动汽车的宗旨，且要从电动车全周期衡量节能减排效果。从全周期考虑后，杨裕生有如下看法。
信宸资本（中信资本控股有限公司私募股权投资部门推出的新品牌）宣布，其第四支中国并购基金已完成对领先的新能源电动车充电产品企业Intramco Europe B.V.
“淘汰的电动汽车动力电池应该给谁?如何处置?”“为什么动力电池生产企业就不管这些电池的回收利用呢?”现实中存在的诸多疑难点，一直困扰着电动汽车动力电池的梯次利用。
消息面上，国家能源局新能源司副司长任育之10日在中国光伏行业协会主办的“2020中国光伏行业年度大会”上表示，目前国家发展改革委和能源局正在测算“十四五”“十五五”时期光伏发电的目标。
德国政策助力电动车发展据新华社报道，默克尔当天视察德国大众汽车集团设在德国东部城市茨维考的电动汽车工厂时表示，迄今为止，道路交通排放了太多的二氧化碳，因此大规模量产电动汽车非常重要，5万个充电桩应该迅速建设到位
自治区工业和信息化厅关于公布2022年广西智能工厂示范企业和数字化车间企业名单的通知桂工信机械〔2022〕492号各市工业和信息化局，各有关企业：为深入贯彻落实《自治区党委 自治区人民政府印发<关于推进工业振兴三年行动方案
“我国车企正向开发能力已与全球知名车企水平比较接近；外观设计能力或者对外观理念的理解能力大幅提升；产品体验得到了消费者认可，已经与国际车企的水平很接近；质量管控能力达到了国际水平；创新速度、反应速度甚至超过很多跨国车企
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
