据中国电力企业联合会（以下简称“中电联”）数据显示，截至2020年底，中国煤电装机容量高达1080吉瓦，占各类电源总装机容量的49.1%，而煤电发电量占总发电量的60.8%。
在即将到来的北京冬奥会期间，张家口赛区共将投入625辆氢燃料电池车，为赛事提供交通运输服务保障。氢燃料电池与锂电池相比，具有哪些优势?何时能够大规模使用?本报记者进行了采访。有啥优势?
工人在检查车辆17日，在东风柳汽乘用车基地总装车间，工人在各自工位上忙碌，冲刺四季度生产目标。先进的生产线，保证企业高效地完成每一辆汽车组装顺利下线。截至目前，东风柳汽海外出口汽车约2.6万辆。
本报通讯员 王重彬 摄日报消息（全媒体记者韦斯敏）“今年上半年柳工海外配件销售收入同比增长48%，年度目标完成率达61%，成功实现时间过半任务过半！”
新能源汽车行业和动力电池行业被政策和补贴快速催熟，实际上并不利于企业的长远发展。相关部门从鼓励创新、鼓励技术迭代，提升新能源汽车的全球竞争力，到逐步废止补贴政策，宁德时代所面临的不确定性正在增加。
为推动工业互联网落地普及与工业园区产业集聚优势相结合，促进广大企业特别是中小企业加快数字化转型，7月7日，我中心承办的首场工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动——食品（螺蛳粉）行业数字化转型交流会在鱼峰区洛维工业集中区成功举行
同时，新政的实施也加速了行业“洗牌”，依赖补贴存活的低端企业注定要被淘汰，新能源车企唯有加快创新驱动，提升产品力，才能对冲补贴退坡带来的影响备受期待的新能源汽车财政补贴政策终于出台。
；国内除了乘用电动汽车外，公交车、物流车等不同的新能源车型，在2018年起火事件超过40起□ 作为车企，不能一味追求电池能量密度提升和成本降低，而忽视对正负极材料、隔膜、电池串并联结构、电池外包装封装方式等的品控
中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示，今年1-7月，中国氢燃料电池装机量同比猛增6倍。地方政府纷纷出台相关政策，对氢能源汽车产业发展加大扶持力度。
2021-07-15 07:50:09 广州日报 作者： 邓莉 全球新能源车销量增速迅猛，动力电池供不应求上下游各显神通扩产能今年汽车行业饱受供应链挑战。
今年的《政府工作报告》中，提出要“稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系”。
根据该措施，上海2020年将新增4万个非营业性客车额度;有序推进老旧汽车报废更新工作;积极支持新能源汽车消费;加大公共领域燃油车置换为新能源汽车力度;促进燃料电池汽车加快应用;优化新能源汽车推广应用政策
为助力我市中小企业把握发展方向，推动企业战略转型升级，强化形势研究及分析，搭建风险应对机制及预案，学习先进的企业规划、营销、人事管理及大厂供应链模式和创新理念。
与此同时，各地方及相关企业的积极性被极大调动，“以奖代补”政策驱动力显然已经开始释放。“燃料电池汽车产业正处于一个新的机遇期，五部委推进示范应用，将为其发展增添新的动力，有利于形成星火燎原的态势。”
今年以来，市行政审批局聚焦企业投资立项用地规划许可阶段存在的痛点堵点问题，推出“承诺即批”“绿色通道”“免评即核”等投资许可“直通车”服务。
然而，法国巴黎银行资产管理公司(BNP Paribas Asset Management)上月在一份研究报告中指出，从长期来看，石油每桶60美元，在交通运输领域将没有竞争力，因为它们将无法与电动汽车(EV
随着消费者对新能源汽车的刚需提升，首期公布即分配完毕的情况已持续多年，而北京商报记者发现，各车企已抢先出手，密集推出优惠购车新政策，6万个需求增量，成为众车企争抢的“蛋糕”。
2020-07-06 14:43:47 经济参考报近期，有关电动汽车超长寿命电池方面的进展频传，该技术被视为推动电动汽车发展的关键要素之一。
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