图片来源：Agora团队【科技创新世界潮】◎本报记者 刘 霞据美国有线电视新闻网报道，成立于2016年的荷兰光年汽车公司发布了世界首款商用太阳能汽车“光年0”，其车顶和引擎盖上安装了弯曲的太阳能电池板。
除了东莞之外，早在去年全国就有多个城市发布了刺激网约车电动化的政策。随着对环保的要求越来越高，多个城市已经出台了网约车纯电动化的政策。
2018年，随着5年前装车的新能源车动力电池退役期临近，国内迎来“第一个”动力电池退役潮元年。有趣的是，2018年之后的每一年，行业都有声音认为是“退役潮元年”，而动力电池回收却卡在了爆发前夜。
日报消息（全媒体记者荣瑶）“按照1GWh 电池可供应2万辆新能源汽车计算，柳州的电池年产能将足以供应180万辆汽车。”
他表示，2018年，南澳政府推出的“家庭电池计划”（HomeBatteryScheme，HBS）促使沃太能源快速占领澳大利亚市场。
在电动车时代，中国企业走到了全球前列，除了宁德时代之外，比亚迪、国轩高科、中航锂电等企业，也都是动力电池供应商的头部品牌。
<div align="center" width:100%;"="">日报消息（记者周枳伽、通讯员蔡娇）2月11日，广西汽车集团与厦门慧眼科技有限公司
此前，特斯拉、蔚来、比亚迪等电动汽车接连发生起火事件，多起事件的调查结果涉及动力电池安全问题，引发公众担忧。电动汽车为何会突然起火?电池技术是否安全可靠?记者对此展开调查。
为深入贯彻落实2023年中小企业服务月活动及工信部“一起益企”中小企业服务行动的工作要求，帮助我市汽车企业了解国内外汽车产业的发展现状，积极应对当前竞争激烈的市场环境，11月24日由柳州市工业和信息化局指导
汽车产业要加快基础升级，不断优化市场供给，灵活电池配置，兼顾续驶里程，加快电池标准化，提高充换电的便利性和充电效率，推广电池租赁等车电分离的消费方式，降低消费者购车的成本。
6月24日，工信部发布公告称，自6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范》（下称《规范》），同时废止第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录。
治疗这个顽疾涉及到多方面的创新，一是车载动力电池技术，二是BMS电池管理系统，三是充电网络自身的技术进步，以及互相衔接的成熟度。BMS成“分水岭”车载动力电池的巨大需求，造就了电池巨头们的黄金时代。
公开数据显示，今年前7个月，国内客车产销分别完成24.8万辆和24.9万辆，比上年同期分别下降7%和3.9%。对客车企业来说，当前是最困难的时候吗?
电池占纯电动汽车成本的30%-50%，补贴大幅减少后，车企势必要压缩电池采购成本，从而影响电池企业发展。
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