根据《关于组织申报2025年柳州市认定企业技术中心的通知》（柳工信通〔2025〕52号）和《关于印发<柳州市认定企业技术中心管理办法（试行）>的通知》（柳工信规〔2020〕3号
2021-03-23 10:06:59 Aston雅斯顿动力电池作为新能源汽车的「心脏」，一直是新能源汽车行业的命脉所在，谁掌握了它，谁就掌握了未来在该市场竞争的主动权，所以众多主流车企都加入到了自建电池厂布局动力电池产业的趋势之中
但头部造车新势力车企如果按照每月几千的销量发展下去，对传统车企仍会造成一定威胁。值得注意的是，在2018年插电混动还是自主品牌为主，但2019年以来，插电混动合资品牌明显表现更加突出。
该公司将努力开发出在动力、能耗、耐久性等方面均具备卓越产品力且成本更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件，这也是作为普及氢燃料电池车所不可或缺的组成部分。
二十世纪20年代，广西汽车集团所属企业柳州五菱柳机动力有限公司的前身柳州机械厂，制造出了广西第一辆汽车——木炭车；本世纪20年代，五菱柳机攻克发动机核心部件缸盖铸造工艺技术，获得国内头部主机厂批量订单。
广州日报讯 （全媒体记者 张露）英伟达超级芯片已投入量产、AMD公司GPU的延期交货达到了有史以来的最高水平……随着人工智能热潮“呼啸”而至，大力推动算力需求迅猛爆发，AI芯片作为算力硬件层的基石，
，规范柳州市中小企业数字化转型试点城市专项资金的使用和管理，提高资金使用效益，加快中小企业数字化转型，根据《财政部 工业和信息化部关于开展中小企业数字化转型城市试点工作的通知》（财建〔2023
在促进可再生能源大规模输送和消纳利用方面，《意见》提出加快配套基础设施建设，推动网源协调发展，优化电力调度控制，加强热力、燃气管网及氢能供应网络等基础设施建设和升级改造。
根据路线图规划，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右;传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。
新能源汽车国家大数据联盟公布的数据显示，预计到2020年，我国退役电池累计约为20万吨，首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。旧电池“退役”后怎么办?未来相关问题是否会得到改善?
为贯彻党中央、国务院关于深化体制机制改革加快实施创新驱动发展战略有关文件精神，进一步强化企业技术创新主体地位，引导和支持企业增强技术创新能力，健全技术创新市场导向机制，根据《自治区工业和信息化厅关于组织开展
桂工信企业〔2025〕584号各市工业和信息化局：为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于促进中小企业健康发展的指导意见》，根据《广西壮族自治区优质中小企业梯度培育管理实施细则(暂行)》（桂工信规范
包括丰田、大众等合资车企，也在加大在中国新能源汽车市场的力度。迹象显示，在新能源市场，合资车企正在加快与自主车企“抢食”。8月产销回升?
固态电池的不同技术路径2019年12月，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，在“实施电池技术突破行动”中，加快固态动力电池技术研发及产业化被列为“新能源汽车核心技术攻关工程
三、企业申请办理外债审核登记时，应同时说明适用优质企业外债管理的理由，并提供相关支持性材料。四、企业应确保申报材料的真实性、准确性、完整性。
为加快推进我市国家中小企业数字化转型试点城市建设，提升中小企业数字化转型意识与能力，7月25日，我中心在广西七识数字科技有限公司路演室成功举办了“新兴技术 人工智能”专题培训。
一、申报方式（一）专精特新“小巨人”企业申请和复核采取线上填报与线下报送相结合的方式。线上与线下数据应保持一致。（二）企业通过优质中小企业梯度培育平台（zjtx.miit.gov.cn）统一申报。
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