一位曾在车企与电池厂都担任过要职的有关人士对《证券日报》记者表示。随着内外车企上马电池项目，以宁德时代为首的国产电池企业还能淡定吗？
全行业的“芯”荒让所有车企头痛，在为芯片奔走的时候，近期多家车企与宁德时代、国轩高科等电池企业频频牵手，拓展电池产能，化解“电池荒”。
“哐当、哐当、哐当……”6月26日上午，在柳州市昊达再生资源利用有限公司（以下简称昊达公司）的报废机动车拆解车间内，解体机一刻不停地运作，一辆辆机动车被这个带有夹臂和液压剪的“大家伙”拆分。
中国证券报记者注意到，近期多家第三方光伏产业链数据显示，组件环节跌幅明显小于硅料、硅片、电池片等环节。 业内人士表示，组件跌幅较小主要是因为签单模式。
行业“内卷”使得众多光伏企业在融资的路上停不下来。受益于国内积极的政策环境，我国光伏行业确实取得了不俗的成绩，新增装机、累计装机在全球遥遥领先。而踏上“高速快车道”的光伏企业们对资金的需求越来越大。
，助力更多中小企业融入大企业产业链供应链，实现创新需求由市场提出、创新主体由市场选择、创新成果由市场验证，攻克一批产业技术难题，形成一批融通创新成果，推动科技创新和产业创新融合发展，助力发展新质生产力，
不久后，这些风力发电机组将被运往机位点正式“上岗”，实现订单向市场的释放。今年是中国风电行业的“抢装年”，订单步入集中交付期，各大整机企业都在赶施工、赶进度。
自治区工业和信息化厅等6部门关于公布2024年广西壮族自治区新认定企业技术中心名单的通知桂工信科新〔2024〕839号各市工业和信息化局、科技局、发展改革委、财政局，国家税务总局广西壮族自治区各市税务局
中金公司在发布的报告中也显示，燃料电池车在能量密度、续航里程、燃料加注时间等方面综合性能远高于搭载锂电池的新能源车，有望成为燃料电池产业链的驱动力。
但在电池价格波动背景下，比亚迪和广汽市场规模明显高于造车新势力，很大一部分原因是拥有自研自产电池的内部体系，动力电池供应直接影响新能源汽车企业的发展前景。
习近平总书记指出“中小企业联系千家万户，是推动创新、促进就业、改善民生的重要力量”，强调“中小企业能办大事”。
汽车整车、零部件及配件制造，工程机械及其配套件制造，食品加工及制造三个试点行业435家中小企业完成数字化改造。
开展数字化转型能力培训，深入各县（区）、新区开展政策宣贯、供需对接、数字化技能培训等服务，充分调动企业数字化转型积极性；组织企业领导、关键环节管理者、数字化技术骨干等参加专题培训，增强企业数字化转型意识和数字化能力
“我们用这个设备，可以实现中药配方颗粒调剂自动化。”2月9日，柳州医药健康产业园内，企业生产车间四溢的药香治愈着疲惫。
日报消息（全媒体记者荣瑶）工业企业年主营业务收入达到2000万元及以上，便可“上规入统”。这是企业发展壮大的标志，在为地方经济指标添动力的同时，自身也能获得更多政策支持。
审查通过的，报送所在市工业和信息化局；审查不通过的，退回申请企业完善后重新申请。所在市工业和信息化主管部门在5个工作日内对县（市、区）工业和信息化主管部门上报的申请评价材料进行审查。
、标准制定、项目评审验收以及其他需要专家参与的公共决策事项等工作活动的专业人才，专业范围包含我市工业体系所涉及各类技术行业（包括汽车、机械、化工、生物、食品、医药、冶金、建材、纺织、造纸、印刷、家具、仪表
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