6月，日产打响了“氢能退堂鼓接力赛”第一枪，宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，集中发力于电动汽车发展;同年夏季，福特与戴姆勒的燃料电池合资公司关闭;不到两年后，2020年4月，戴姆勒正式官宣退出氢燃料电池的乘用车研发计划
动力电池装机量约17.5GWh，同比下降41.7%，降幅几乎“一致”。整体销量在下降，国内动力电池市场并不平静。伴随特斯拉国产后的销量剧增，合作电池企业LG化学、松下迅速跻身前列。
始于日本的商业化在锂离子电池像如今随处可见之前，最常见的二次电池，如铅酸电池，在我国2.5亿辆电动车的份额中，九成以上使用的是铅酸蓄电池。因是重金属，又是强酸，听上去似乎没那么安全。
01 亿纬/比克/航天锂电等大圆柱电池扩产提速将目光投向国内，可以看到，目前大圆柱电池阵营已经有宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、远景动力、比克电池、蜂巢能源、力神、航天锂电等多家电池企业，国内供应链或有望成为大圆柱电池的最大受益者
子板块涨跌幅：锂电池(-0.97%)，配电设备(-0.19%)，太阳能(+0.47%),储能(+1.35%)，，输变电设备(+1.5%)，核电(+2.6%)，风电(+3.68%)。
2019年12月，陕西省西安市对《西安市秦岭生态环境保护条例》进行了全面修订，修订后的《条例》昨天(7月1日)开始施行。相比之前，修订后的《条例》更加突出“保护优先”原则。
为电网安全经济运行,提高经营绩效,改善服务质量,以及培育发展战略新兴产业,提供强有力的数据资源支撑。输电设备物联网是泛在电力物联网的主要组成部分。
随着新能源汽车市场的迅速崛起，我国的电力电池行业需求量不断增长。根据高工产研锂电研究所的统计，2017年至2019年我国动力电池装机量复合增长率为31.29%，是全球动力电池增长的主要驱动力。
该公司本部及8家县区公司出动9支共产党员服务队共计220余人，以“两支队伍”主动服务乡村振兴，助力优化营商环境，持续关爱留守儿童和孤寡老人等十余种方式分头开展此次实践活动，旨在积极履行社会责任，充分展示新时代责任央企的良好形象
国轩高科主营业务为动力锂电池和输配电设备，电池产品贡献了90%左右的收入，其中磷酸铁锂电池乘用车装机占比12%，国内排名第三;三元电池方面，去年引入大众11亿欧元投资，正在建造年产3万吨高镍三元正极材料项目
智能电视SDK侵犯个人信息权益的现象，比智能手机更为严重。 OTT发展迅猛但隐患多多 近年来，OTT（互联网公司以互联网为媒介、以互联网电视为终端向用户提供各类服务）行业快速发展。
量产虽看似遥远，但号角已吹响，各方势力都在发力猛攻，如果固态电池真的成功实现商业化量产，行业就要来一次大洗牌了……当液态电池发展到一定瓶颈时，必定会有新技术的出现，而在这些新技术中固态电池又是大热门。
目前日本国内，丰田和本田均已推出搭载峰值功率密度3.1kW/L电堆的燃料电池汽车。但对比燃料电池动力系统和燃油发动机体积可以看出，有必要进一步提高燃料电池堆功率密度。
尤其是今年， 世界上电压等级最高的张北±500千伏多端柔性直流电网工程已正式投产， 张北—雄安1000千伏特高压交流工程即将于本月底正式投运……这两条外送通道的建设及投产，将进一步完善我市电力外送能力，
2021-02-24 08:25:58 第一电动 作者： 邓娅 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年1月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
行业相关统计数据显示，今年7月国内磷酸铁锂电池装车量历史性超过三元电池：7月份国内动力电池总装车量为11.3GWh，其中三元锂电池共计装车5.5GWh，同比上升67.5%，环比下降8.2%;磷酸铁锂电池共计装车
日前，中汽协发布数据显示，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%;2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。
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