现在市场上流通的新能源汽车动力蓄电池使用寿命一般是5～8年，这意味着，国内第一批进入市场的新能源汽车动力蓄电池已陆续进入退役期，动力蓄电池的回收利用问题也日益凸显。
2020-07-08 13:51:12 中国能源报 作者： 张胜杰 “在严寒和寒冷地区，面对市政热力不覆盖、水/地源热泵不具备条件、空气源热泵不达标的情况，要实现清洁供暖
12月9日晚，在瓜州县10千伏安环线线6号杆，国网瓜州县供电公司共产党员服务队队员陈建军，在开展雪后特巡时向同事叮嘱道。近日，瓜州县迎来冬季首场降雪。
然而，当前疫情还未消散，为了防控疫情，“就地过年”成了一个新热词，“就地过年”关键在于安心，作为全力保障民生的电力企业，铁塔为柱，银线为弦，国网张掖输电人以担当、奉献向祖国和人民深情告白：大国重器，点靓万家
成为了“专家”的老张开始给朋友们大谈股经，短线操作的成功秘诀就是工信部昨日发布锂离子电池行业规范条件文件再次提及动力电池能量密度要求，通过近两年老张对锂电池的研究，逐步知道了三元正极电池的能量密度高于磷酸铁锂电池
张雷认为，中国不缺电动汽车公司，但缺一家能够提供极致安全性和高度智能的电池公司，AESC为全球43万辆日产Leaf（聆风）电动车提供动力电池、投放市场9年从未发生电池着火等重大事故的优秀安全记录使之成为理想标的
我部积极推进工业遗产保护利用，2017年启动试点工作，2018年印发《国家工业遗产管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），明确工作要求，先后发布5批194项国家工业遗产，抢救性地保护了一批蕴含优秀传统文化
日报消息（全媒体记者江宏坤、李俊）2月1日，我市以电视电话会议形式召开传达贯彻自治区两会精神大会，动员全市上下切实把思想和行动统一到自治区党委、政府决策部署上来，扎实推动各项工作取得新成效。
2019-05-27 11:11:15 china5e补贴缺口持续扩大、消纳问题不容忽视、产能过大存在隐患，这些问题的存在，是“531新政”出台的最根本原因。
重资产企业常常有这样的成长路径：通过融资迅速扩张产能，生产规模扩大后获得成本优势，利润空间提升，再继续扩张产能进一步加大竞争优势，形成“融资-扩张-增加利润-再融资-再扩张”的正向循环。
尽管电动车经历了多年的反复迭代，逐渐在能耗、动力、智能化等层面变得比燃油车更好，但充电慢、充不满、停车掉电、低温下续航大幅降低，冬季电池问题仍是新能源汽车尚未绕过去的痛点。
2020-12-28 16:45:37 中国能源网 作者： 刘虎祥 为确保电网设备安全稳定运行，近期，国网通渭县供电公司组织专业骨干力量，利用红外成像测温仪
2021年，动力电池产业将如何发展?让人充满遐想。正文智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。
与市场规模不断增长相对应，我国动力电池回收模式不成熟、行业鱼龙混杂等也成为现实问题，大规模的废旧锂离子电池若处理不当，不仅浪费宝贵资源，阻碍产业的可持续发展，还将成为破坏生态环境的隐患。
下游市场产销持续高速增长，推动着锂电产业链相关企业纷纷加快扩产步伐。今年以来，从上游锂矿到中游锂电池生产厂商，再到下游的应用市场，各路企业都在跑马圈地抢占市场，资本市场上的表现也非常抢眼。
目前，威马已建设动力电池回收体系，打通了电池回收利用产业链，确保动力电池的无害化处理。“回收动力电池在减少污染、提高我国重要金属资源利用率和自给能力等方面均有着重要意义。”
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