由于颠覆了纯电车和自动驾驶技术两个领域，特斯拉被认为是一个科技公司，而不是简单的汽车企业。虽然特斯拉核心的电动车业务最近爆出一个又一个的好消息，成为股价暴涨的发动机。
此外，包括比克电池、蜂巢能源等多家动力电池企业和车企人士向记者表示，虽然在标准实施前后，业内曾一度刮起了“电动汽车安全隐患将迎刃而解、新国标或引发行业变革”的说法，但事实上，动力电池企业现存的技术储备远高于新国标要求
然而与此同时，大量新能源汽车动力电池进入报废期所带来的极大安全、环保隐患，以及资源浪费问题也愈发不容忽视。废旧动力电池回收处理体系建设刻不容缓。
2019-08-05 09:57:20 《瞭望》在业内人士看来，动力电池市场规模在不断扩大，动力电池回收业正处在初创期，无论是政策法规、工艺技术还是回收体系，都亟待进一步加强规范。
2020-06-09 09:25:41 中国电池网 作者： 肖何 动力电池回收体系建设频获政策支持，企业的布局也在不断跟进，市场规模也在逐渐扩容，动力电池回收风口已来
动力电池供给 “缺口”既有近渴，也有远忧，这是欧洲车企电动化时的真实写照。短期来看，在一季度，由于动力电池的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入停产境地。
近年来，政府在相继出台相关措施旨在堵住相关隐患。由于近年电动自行车电气故障和充电器故障引发的火灾越来越多，2019年正式实施《电动自行车安全技术规范》新国标，对电动自行车动力电池安全性能提出更高要求。
当前，伴随着新能源汽车销量严重下滑，新能源汽车的“心脏”动力电池行业首当其冲，面临寒冬。风口之后还能飞多久?前几年，由于新能源汽车市场持续向好，带动并盘活了上下游产业链，其中动力电池行业尤其受人瞩目。
随后，工信部先后发布四批符合《规范条件》的企业目录，共57家本土企业入围，日韩电池企业被排除在外，标志着中国动力电池产业正式进入“白名单”时代。
刚刚登陆科创板，厦钨新能(688778.SH)就大动作频频。9月16日晚，厦钨新能宣布，更换赛道，大力进军动力电池领域。
复旦大学法学院教授张梓太强调，经过长期治理，显性环境污染和生态破坏行为已逐渐消失，但是隐性环境污染和生态破坏行为在数量和损害结果上都不可小觑，亟待引起高度重视。
为何相较于去年同期，动力电池前十榜单有如此大变化?外资企业会否进一步蚕食国内动力电池市场?国内动力电池企业排名变化大又是什么原因导致的?在业内人士看来，排名变化折射出动力电池新一轮洗牌已经开始。
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