电动车的机械结构大幅简化，电机对指令的响应速度和准确性极高，高电压电力平台可支撑更高强度的电子设备荷载。因此电动车是智能汽车的最佳载体。价值集训营今天将介绍受益电动车发展的全球动力电池龙头：宁德时代。
一是，希望把动力电池作为核心，目标是将移动式的化石能源替代掉。例如，车或者机器人等移动起来的设备都需要用电池。电池就是一个高效储能器件。
此前，宁德时代还推出钠离子电池，作为一项与现有锂电池技术互补的技术路线，可以通过“A+B”的模式来助力锂电池推广。无论供应链管理，还是商业模式创新，都无关技术。
电动车应该用可再生能源的清洁电，而不是去用已经很干净的煤电。怎么就能保证电动车用的电就是清洁电呢?这要靠电网来解决，要靠技术、管理和电力市场来综合措施解决。
目前市场上电动汽车的动力电池主要有三元锂电池与磷酸铁锂电池。过去各大车企在电动汽车的赛道上，对高能量密度与提供更长的续航里程的三元锂电池趋之若鹜，却忽视了这种电池可能存在的起火风险。
2021-01-21 11:01:02 聪明投资者中国工程院院士陈立泉在中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛上介绍了锂离子电池、钠离子电池的最新研发进展，分享了卫蓝新能源一些新产品
2018年，工信部等七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，确立了车企承担电池回收的主体责任。同时，还建立了相应的大数据溯源管理平台。
中国汽车动力电池产业创新联盟还发布了动力电池月度数据，9月份销量6.9GWh，同比增长18.6%。其中三元电池销售3.5GWh，同比下降17.5%;磷酸铁锂电池销售3.4GWh，同比增长121.1%。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，截止7月，磷酸铁锂电池的产量已连续三个月高于三元电池，而且前7个月动力电池领域的磷酸铁锂电池总产量也已超过三元电池。
2019-09-10 08:47:28 人民邮电报9月4日，“中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会”在北京召开。
记者多次多方致电致函国能电池，其内部一位陈姓部长告知记者会将采访函转交领导，但截至发稿尚未收到回复。值得关注的是，国能电池的困境只是动力电池行业的一个缩影。
2019-03-25 15:43:46 科学通报 作者： 丹聃 动力电池是电动汽车的“心脏”，在方方面面影响着汽车的性能：能跑多少公里？最大加速度是多少？寿命如何？
从动力电池领域来看，疫情蔓延和补贴退坡导致一季度国内动力电池装机电量出现断崖式下滑，市场集中度进一步提升但电池企业产能利用率普遍偏低。
从动力电池领域来看，疫情蔓延和补贴退坡导致一季度国内动力电池装机电量出现断崖式下滑，市场集中度进一步提升但电池企业产能利用率普遍偏低。
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