(图片来源：SK创新)SK创新(SKI)表示，如果可以获得相关技术，就能够回收80%以上的电动汽车电池组件，并从其中回收较高纯度的镍、钴和锰等关键材料，因为此类材料占电池成本的30%以上。
具体来看，在重卡换电站通用性方面，双方将展开技术合作交流，助力重卡换电站互通互融;在动力电池梯次利用方面，双方将根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用。
宁德时代对动力电池、储能以及未来能源领域的技术布局，从专利中也可窥一二。3月26日，宁德时代公开了3项“二次电池”相关专利，涉及储能装置技术、储能材料技术、电池技术。
2019-12-11 10:31:15 PV-Tech每日光伏新闻丹麦加入了积极考虑开发无补贴太阳能项目的国家之列，零补贴光伏项目的发展趋势蔓延到了这一多云的欧洲北部国家。
其中，SKI与天齐锂业签订供货合同，收购了电池材料企业灵宝华鑫;LG化学与华友钴业合资;三星SDI在2018年年底重启西安电池项目;松下则选择大幅扩张苏州和大连的动力电池产能。
2020-02-11 09:35:33 财联社当地时间周一，世界最大的风机制造商维斯塔斯(Vestas)宣布，谷歌(GOOG)已经取消了购买非洲第一大风电农场、图卡纳湖风力发电项目12.5%股权的计划
2021-06-17 08:10:37 格隆汇汽车、锂电池等板块16日再遭重挫，锂电相关指数普跌，锂电电解液指数领跌8.25%，锂矿指数大跌7.75%，盐湖提锂和动力电池指数下跌超6%，从近五日的涨跌幅看来
磷酸铁锂(LFP)电池的月度市场份额为51.3%，自2019年以来首次超过镍钴锰三元锂离子(NMC)电池，进一步提振对碳酸锂的需求。从电池回收的金属可能有助于满足这种不断增长的需求。
寺师茂树的公开宣布，意味着丰田要全面进攻电动汽车市场了。此前很长一段时间里，丰田从不相信电动汽车能成功，而是更看好比较节能的燃油车、混合动力与氢燃料电池汽车。当然，这也不是没有原因。
中国动力电池“出海”，正迎来新机遇。来自海关的最新数据显示，今年一季度中国动力电池出口同比增长53.7%，其中出口到欧洲的锂电池等相关产品同比增长66.2%。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2021年7月份动力电池月度数据显示，蜂巢能源以0.24GWh的装车量、2.1%的占比，排名国内动力电池装机量排行榜第6。
随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐，动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注，但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制，韩国要培育相关产业的成型链条，仍需不断破除障碍
吉野彰在此基础上，采用锂离子代替纯锂，提升了电池的使用安全性，从而使锂离子电池具备实际应用条件。之所以被称为锂离子电池，是因为无论在电池正负极还是在电解质中，锂都是以离子形式存在。
来自中国汽车动力电池产业创新联盟最新一期的动力电池月度数据显示，2021年8月，我国动力电池产量共计19.5GWh，同比增长161.7%，环比增长12.3%。
据高工锂电不完全统计，2020年第一季度，动力电池产业链投扩产项目(包括锂电池、锂电材料、锂电设备等领域)约30起，投资金额超1850亿元，其中锂电池领域总产能超100GWh。
从2015年开始，新能源汽车动力电池回收市场也从无到有。业内预计，今年起，新能源汽车报废动力电池数量将呈现逐年增长态势，到2025年后，每年退役电池数量增长将达百万量级。
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