中国汽车技术研究中心的数据显示，2020年，我国累计退役的动力电池超过20万吨，到2025年，动力电池累计退役量将达近80万吨。与这样的数据相伴的一个问题是，这些退役的动力电池都会去向哪里?
如果以上半年的政策调整来看，新政的确有利于农林生物质发电存量项目，但是财建426号文件却将这一切美梦给打破了。
2020-12-02 09:50:41 GE2020年11月30日，GE可再生能源在巴黎正式推出其Cypress 陆上风电机组平台的6.0-164版本，这是GE公司推出的单机容量最大的陆上风电机组
动力电池国内外的规划情况动力电池作为新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的关键支撑，也是汽车产业转型国际竞争的必争之地，相关汽车强国均制定了动力电池相关的发展规划。
它们为科技革命提供了动力，为世界带来了智能手机、平板电脑，以及在消费者开始被鼓励远离化石燃料的时候，它们带来了电动汽车。然而，驱动现代世界的锂离子电池背后的科学技术在三十多年来基本没有改变。
聚合物基电解质有两个突出优点，一是其在循环时弯曲和适应氟化铁溶胀的能力强，二是能与氟化铁形成非常稳定的柔性界面，解决了先前电池设计中使用氟化铁出现的膨胀和大量副反应等关键问题。
8月3日，比亚迪旗下弗迪电池成立全资子公司“无为弗迪电池有限公司”，将专门从事先进的高端动力电池新材料、新技术研发。据称，比亚迪成功推出刀片电池后，或将为特斯拉等车企供货。
据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。
新政将于2021年1月1日起正式实施，优先向“无车家庭”配置小客车指标。【新政要点】新政坚持“总量调控、价值导向、方便群众”的原则。总量调控，即引导小客车合理有序增长。
图 2019年上半年国内新能源乘用车TOP 10(注：销量数据来源乘联会)真正市场化的竞争呼唤更多具备高端动力电池供给的企业进入，而这其中，具备车企基因的动力电池企业，毫无疑问就正在成为车企的关注焦点，
日前，针对“麒麟电池是否有计划供货给特斯拉”的问题，宁德时代近日在互动平台表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。宁德时代对此回复表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。
业内分析认为，此次增发新能源指标给无车家庭，既能提升新能源汽车的销量和保有量，也照顾了无车家庭的刚性需求。记者了解到，北汽新能源推出了特别针对“无车家庭”的活动。
不卷别人专卷自己，把最大的诚意放在产品研发上，一直不懈追求更大更强更稳定~去年二月，维斯塔斯发布了V236-15.0 MW™机型，如期而至的研发成果印证了维斯塔斯致力于为客户提供性能优异的产品，通过提高单机发电量以减少风电场风机数量
据外媒报道，特斯拉(Tesla)公布了其大规模电池回收工作的更多细节，并声称通过其回收过程可以回收约92%的电池电芯材料。就整个生命周期的排放而言，电动汽车与燃气动力汽车相比有两个主要优势。
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