公开资料显示，卫蓝新能源主要专注于固态锂电池的研发与生产，目前已经开发了150Wh/kg的针对大规模储能的本质安全的固液混合储能电池、270Wh/kg针对无人机的高比能混合固液电池、300Wh/kg混合固液的动力电池
“这是一种简单、有效的对现有太阳能电池板进行改造的方法，可以立即提高效率。”美国马里兰大学帕克分校的材料科学家胡良兵说。今天，全世界有超过600吉瓦的太阳能发电能力，满足了全球3%的电力需求。
他认为：“蓄电池优势在于可以充分利用现有电力系统设施，又可以直接利用多数可再生能源和核电的电力。而燃料电池需要解决制氢，以及储运氢气这一整套基础设施建设运行问题。
7月17日，在雅迪科技集团有限公司(简称：雅迪)第三届“717绿色骑行节”上，这家两轮电动车龙头企业宣布出推铅酸电池回收“新标准”，并建立业内首个铅酸电池回收联盟，让铅酸电池回收和处置渠道正规化。
威胁公共安全·触电隐患。新能源汽车的动力蓄电池额定电压较高，人员在缺乏防护措施情况下接触易造成触电事故。·燃爆隐患。电池在出现内部或外部短路情况下，正负极会产生大电流导致高热，引起正负极燃烧。
除了成本，电动汽车里程焦虑症是限制电动汽车大规模普及的重要因素之一。所谓里程焦虑，是指人们在行驶过程中担心电动汽车的电量不足，不足以将其带到充电桩充电或者目的地。
国内方面，燃料电池汽车作为新能源汽车的重要组成部分，2009年以来，中央财政一直采取的是购置补贴的方式支持燃料电池汽车的发展，截至今年7月，累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座。
加州大学圣地亚哥分校雅各布斯工程学院纳米工程教授、该研究的资深作者陈政说，这种电池可让寒冷气候下的电动汽车一次充电就能行驶更远;还可减少对冷却系统的需求，以防止车辆的电池组在炎热气候下过热。
2020-07-22 10:06:09 高工氢燃料电池在政策鼓励和技术提升双轮驱动下，大功率燃料电池逐渐占据新产品的主流。市场真正需要多大功率的燃料电池?
在新能源汽车快速发展的过程中，不少整车企业经不起补贴的诱惑以及市场的需求，盲目提高动力电池能量密度去迎合补贴，而在电池安全性上重视不足，这是新能源汽车夏天频发起火事故的主要原因。
2019-08-19 08:07:31 中国科学报印度研究人员日前宣布开发出一种可充电的铁离子电池，它以低碳钢为阳极，具备性价比高、可储存电量高等优势。
据极星官网显示，购买8年内或行驶里程在16万公里以下的纯电车型可以享受保修服务，其动力蓄电池的任何材料瑕疵问题都可以在极星授权维修服务中心得到免费解决。
深圳市沃特玛电池有限公司盲目扩张、资金链紧张沃特玛成立于2002年，是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一，曾位居中国动力电池前三强。
2021-05-26 11:04:25 北极星储能网5月25日，广东省市场监督管理局发布2020年度广东省电池产品质量监督抽查情况的通告，本次共对155家企业生产的锂离子电池、其他电池及零配件等
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