它们为科技革命提供了动力，为世界带来了智能手机、平板电脑，以及在消费者开始被鼓励远离化石燃料的时候，它们带来了电动汽车。然而，驱动现代世界的锂离子电池背后的科学技术在三十多年来基本没有改变。
车企对新能源汽车的重视和投入，直接拉动了动力电池产量和需求的高涨。数据显示，今年9月中国市场动力电池产量约为23.2GWh，同比增长168.9%，环比增长18.9%。
如今，合肥项目的落地，标志着国轩高科大圆柱电池向量产迈出了重要一步。除了国轩外，近日有媒体报道，蔚来汽车计划在安徽省合肥市新建电池工厂，规划产能40 GWh，可为约40万辆长续航电动汽车提供动力。
随着手机、电动汽车的普及，锂电池在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。然而，锂电池固有的热失控所引发的电动车、储能电站起火爆炸事故，也让锂电池安全成了一个不容忽视的问题。
截至2021年12月22日，市政府今年年初向市民郑重承诺的10件实事已全面完成。其中，启动102个老旧小区改造项目，完工74个；新建成5所公办幼儿园，新增规划学位2910个。
板块方面，港A股市场上的锂电池板块均实现连涨几天的成绩：10月15日至19日，短短3个交易日，港股市场的锂电池板块已经累涨逾10%，A股市场的锂电池板块则累涨近4%。
电动飞机可能会成为航空的未来。从理论讲，电动飞机相比传统飞机更安静、更便宜、更环保。如果充电一次电动飞机能够飞1000公里，它就可以完成今天近一半的商务飞行任务，让全球航空碳排放削减15%。
瞄准这一重大需求，近日，山东大学联合天津大学、武汉理工大学、中船重工第七一二研究所、潍柴动力等7家科研院所和企事业单位正式启动国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项“车用燃料电池喷射式氢气再循环泵研发
占据电动车近四成成本、造车最核心的零部件——动力电池，依然短缺，而且还演变成了“电池荒”。蔚来汽车董事长李斌在今年3月说，相比芯片，今年二季度电池供应会是最大的瓶颈。
该概念最早于2016年由韩国汉阳大学及韩国本土动力电池企业共同提出。目前，三元电池仍然为大部分长续航新能源汽车的首选，但是，作为稀缺资源的“钴”，又制约着新能源汽车的降本能力。
日报消息（通讯员蒋国华、陆坤宁）近日，柳钢首获中国2018年度环境保护科学技术奖证书，参与的“转炉煤气HLG干法深度净化与烟尘原位回用集成技术与应用”项目获得二等奖，是本次获奖的中国唯一钢企，也是广西唯一单位
冯思翰认为，这样的续航和售价体系，能够保证ID.4 CROZZ有足够的竞争力和价格优势。在电池技术的思路上，大众选择了两条并行的路线，一个是出于降低电池成本的考虑，涉足了磷酸铁锂电池投资。
日前，广东东莞220千伏黎贝站电池储能项目成功并网启动。至此，南方电网公司新兴业务领域首批3个储能示范项目全部成功并网启动，标志着调峰调频公司储能业务迈向新的台阶。
我国近年来出台了一系列支持燃料电池发展的政策，初步形成了燃料电池汽车标准支撑体系。但国内一直未能形成分工明确和权责清晰的氢能及燃料电池汽车管理体系，难以集中力量推动燃料电池汽车产业的发展。
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