根据公告，国轩高科向大众中国募集资金不超过73.06亿元、不低于60亿元，募集资金用于年产16GWh高比能动力电池产业化项目、年产30000吨高镍三元正极材料项目及补充流动资金。
特斯拉的矿业大计根据SNE Research的分析，电池价格占电动汽车价格的30%-40%，而材料成本占电池总成本的77%。在这之中，又有报道称平均每辆电动汽车需要8公斤的锂来制造电池。
面对百年变局叠加世纪疫情的严峻挑战，吴江经济技术开发区迎难而上，表现出强劲韧性和巨大潜力，特别是千亿级先进材料行业逆势崛起，成为拉动经济增长新引擎。
2021-03-01 09:49:57 《科创板日报》 作者： 思坦 据行业智库高工锂电最新报道，近期动力电池企业涨价函频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导
业内人士指出，而三元电池的危害则更大：其电池材料中含有的锰、钴、镍等重金属，会对水源和土壤造成长达50年的污染。如果回收后对退役动力电池处理不当，同样也会存在威胁人身安全、污染环境等潜在隐患。
动力锂电池行业的上游包括镍钴锰、碳酸锂、六氟磷酸锂等钴、锂原材料;中游包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键材料;下游主要涉及电芯及电池组。
动力电池龙头宁德时代、中创新航等近期扎堆向上游供货商“预付款”，这种不寻常的现象，预示着2022年电池企业对隔膜的争夺将异常激烈。“下手慢的电池企业，很可能就买不到货。”
据了解，从电池中回收锂和其他材料的高成本是这些材料被重复使用的主要障碍，但现在，该团队的创新或许可以帮助解决这一挑战。
2020-10-29 11:19:57 财联社本周二(27日)，A股锂电池板块开盘走高，其中锂资源相关个股表现最为亮眼，威华股份、雅化集团开盘30分钟后分别涨停，午后再次拉升封板，川能动力、赣锋锂业截至收盘涨幅均超
资料显示，天齐锂业现已稳步发展成为中国和全球领先的、集上游锂资源储备、开发和中游锂化工产品加工为一体的锂电新能源核心材料供应商。目前，公司产品主要分为锂精矿和锂化合物及其衍生物两大类。
据电池中国了解，尽管上半年多家头部电池企业订单爆满，但是现有产能利用率在90%以上的电池企业屈指可数，而多家头部企业产能利用率不高，更多是由上游原料供应不足所致。
这项技术就是坤艾(KunAi)新材料科技(上海)有限公司研发成功新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑(PBI)为核心的高温燃料电池质子交换膜(HTPEM)。
其中，位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产，并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯。国内车企当中，除了比亚迪早就开始独立生产电池外，吉利与长城在电池领域也是大干快上。
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