2019-10-25 14:16:40 中国汽车报网 作者： 施芸芸 近年来，随着新能源汽车市场规模的不断扩大，电动汽车发生安全事故的数量越来越多。
早在2017年末，丰田的计划是“到2025年，为丰田品牌和雷克萨斯品牌的每款车型提供电动版，并计划在2030年前销售约550万辆纯电动汽车，其中450万辆将是混合动力和插电式混合动力汽车，100万辆将是纯电动汽车和燃料电池汽车
国信证券指出，第一批风电项目申报为试水阶段，待内蒙古、河北、新疆等限电区域打开平价项目申报限制后，2020年的申报规模上将有巨大提升。特别是，平价政策可为整装待发的平价项目提前做好开工准备。
《办法》的正式出台，恰似迎来一场针对行业发展所需的及时雨，将对风电场改造升级和退役工作起到指导、推动作用，老旧风机改造亦有望藉此加速推进。风电场为何要“以大代小”?
近日，标注“特急”字样的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》)在业内流传，该文件在肯定了过去工作取得的成绩后，提出：“力争经过十五年持续努力，新能源汽车关键核心技术取得重大突破
6月25日，江苏海上风电全域功率预测验证顺利完成，通过创新智能动态预测技术，实现千万千瓦级大规模风电群功率集中预测，有助于更可靠、更高效消纳清洁能源。
中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“联盟”)的数据显示，今年上半年，我国动力电池产销量和装车量均大幅攀升，其中磷酸铁锂电池增速迅猛，市场份额反超三元电池。
“电池荒”来袭?为了满足车企们的需求，各大动力电池公司也开足了马力。面对电池短缺，车企们不敢怠慢，纷纷提前抱紧动力电池厂商的“大腿”。
该通知拉开了电价真正实现市场化的序幕，燃煤发电电量原则上全部进入电力市场，通过市场交易在“基准价+上下浮动”范围内形成上网电价，通过还原电力的商品属性，促进建立“市场供需决定价格”的电力价格机制，来加速推进新电力市场改革
同时，这也是一个“最好”的时代：新一代信息技术与汽车行业深度融合，智能网联汽车正迎新“风口”，成为各大车企抢占的战略制高点。在中国汽车市场增长乏力的宏观局势之下，柳州汽车行业如何“捕风”？
部分基金专家认为, 2023年有望成为4680电池放量元年，带动新能源车电池技术及产业链深化变革。显而易见，在特斯拉的带动下，全球电动汽车行业几乎掀起了4680电池热潮。
同时还要抓紧研究对高效率低排放煤电机组的延迟退役安排。当前，国家正在组织开展能源电力“十四五”规划前期研究工作，有许多事关长远的重大问题需要深入研究和探讨。
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