2020-04-09 08:24:36 中国科学报 作者： 倪思洁 起火、燃烧、爆炸……随着新能源汽车保有量的增加，与动力电池相关的安全事故似乎越来越多。
中国动力电池企业正在加快出海步伐。近日，蜂巢能源宣布将在欧洲建立第二座海外电池工厂。此前，宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业也不断加大海外市场的开拓。
仅从2020年及2021年一季度业绩数据来看，无论是营收规模还是盈利情况，赣锋锂业似乎都更胜一筹。不过，在全产业链的地位中，二者各有优势。地位PK：究竟谁是锂电老大?
时隔两年，肩负着服务国家重大战略之一——京津冀协同发展和2022年北京冬奥会重任的京津冀绿色电力市场化交易，其规则都完成了哪些修订？让我们对两版规则逐章梳理一下。
汽车电动化正在提速，带动动力电池装机量也在向上狂飙。行业机构统计数据显示，今年前三季度全球电动汽车新增注册量已超过430万辆，在全球新车销售中的占比已经提升至7%。
五、我们是大型国企，可享受此次企业基本养老保险的减半征收优惠，即便如此，受疫情影响，财务压力依然较大，准备按规定申请缓缴。请问缓缴也仅限于企业缴纳部分么？
洛阳钼业认为，合作协议的签署使公司与资源终端应用客户更紧密的结合，有利于促进行业可持续健康发展，并巩固公司在电池金属和电动汽车原材料供应领域的领先地位。
施正荣与瞿晓铧，两人身份相似，都是外籍华人，都是中国光伏产业界的大佬;经历也雷同，施正荣1988年留学于澳大利亚新南威尔士大学，师从“太阳能之父”马丁·格林教授，毕业后曾在澳洲短暂工作，于2001年1月带着技术回国创立了无锡尚德太阳能电力有限公司
大家知道我们现在在北京电动车至少占20%了，这是100%的纯电动车，另外的一部分就是混合动力汽车，油电混合动力，是怎么混合的？
在12月15日，这只电动汽车股从10周移动平均线反弹，为投资者提供了增持股票或开始小规模建仓的机会。从技术图表上来看，蔚来汽车的股票可能正在形成一种新的图形。
骥翀氢能创始人付宇向《中国科学报》介绍道，“MH”系列燃料电池电堆采用了国际主流的金属双极板技术路线，具有比功率密度高、寿命与可靠性高、低温自启动能力强、量产成本低等优势。
动力电池占整车成本的比例高，一直是新能源汽车的消费痛点之一。有相关研究报告显示，新能源汽车成本中有40%集中在动力电池上，这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%。
我们已有磷酸铁锂、三元材料、锰酸锂等电池，还需要钠离子电池吗?前不久，由中科海钠与华阳集团共同建设的全球首套1MWh钠离子电池储能系统在山西太原正式投入运营。7月29日，宁德时代宣布钠离子电池上市。
2020-06-01 14:42:37 潍柴资讯6月1日上午10点，潍坊创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式举行，山东省副省长凌文，潍坊市委书记惠新安，潍坊市委副书记、市长田庆盈等省市领导出席活动
2021-05-24 08:31:42 Autobots汽车人锂离子电池制造商可以利用这种“即插即用型”组件，迅速将其现有产品线转变为ASSB，从而减少火灾风险，提升电池使用寿命，并延长电动汽车的续航里程
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