公司的主要业务是消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池、三元圆柱电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池)的研发、生产和销售。
部分技术突破，生态体系建立目前我国已经具备千辆级动力系统及整车的生产能力，氢燃料电池汽车的产业链也逐步完善，自主化产业生态体系基本建立。
促进新型储能与新型基础设施共享融合发展，加快推进新型储能电站与大数据中心、5G基站、数字电网等融合应用，在广州、深圳等城市探索规模化车网互动。
进入2020年以来，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部企业频放大招，在新能源汽车动力电池领域展开正面厮杀的同时，在另一个战场——储能领域也将战况不断升级。先来看，财大气粗宁德时代的排兵布阵。
51 汽车之家 作者： 宋爱菊 8月26日，中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与重庆两江新区管理委员会签署《投资协议》，中国汽研拟在重庆建设国家氢能动力质检中心项目
从政策中来看，新能源车国补退坡最高60%的同时地补将直接取消，并给予三个月的过渡期从6月25日正式实施，政策过渡期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴，燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布
特种装备及大型工业设备对电池的要求非常高，市场需要安全可靠、超高功率、快速充放电且寿命长免维护的电池。公司技术团队正是从这些方面入手，生产研发出了超级镍电池。
报道称，特斯拉正期盼松下大量生产4680电池，为特斯拉电动皮卡Cybertruck等计划将于2023年量产的新车提供动力，特斯拉表示已收到松下的4680电池样品。
根据全国能源信息平台消息，下游企业投资热情高涨，预期下半年将有超30GW的光伏电站并网，组件需求比并网量应该10%以上。尤其是四季度，将出现大规模抢装。
具体的征税对象包括中国产晶体硅光伏电池、电池板、层压板、面板及建筑一体化材料等。美国双反政策刚一落地，欧盟、澳大利亚和加拿大等地区和国家也“借机行事”。
同时，受益海外储能需求爆发，储能电池出口也“量价齐升”。01 动力电池出口大增，头部电池企业出口“狂飙”行业数据显示，今年1-3月，我国动力电池装机量65.9GWh，同比增长28.4%。
2021-06-09 09:38:51 四川在线 作者： 徐登林 6月8日，记者从阿坝州发展改革委了解到，“十四五”期间，阿坝州光伏发电规划总规模将超过水电，达1490
本报北京2月20日电 （记者韩鑫）记者从20日举行的2023中国国际大数据产业博览会新闻发布会上获悉：2022年我国大数据产业规模达1.57万亿元，同比增长18%，成为推动数字经济发展的重要力量。
他透露，国家能源局正在抓紧组织编制可再生能源发展“十四五”规划，初步考虑制定更加积极的发展目标，促进可再生能源大规模、高比例开发利用。
本次数据观察，前五名厂家与去年同期相比仍有增长，然而在供应链大幅涨价影响，电池片环节持续受到硅片、及下游组件两端的挤压，且单晶PERC电池片产能严重过剩，上半年电池片厂家仅能守住微薄利润，再加上下游组件端调降开工率
具体措施包括：环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%;公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆;燃料电池乘用车在公务用车、出租车等领域示范应用达到百辆级规模
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