推动换电接口软硬件协议的标准化，预设2-3种技术先进的接口形式制定推荐性标准;对换电站的机构、形式、兼容性进行规范化约束，使技术先进的换电站获得优先推荐;推进换电电池包的标准化制定，使换电电池包真正能够在不同车企
坚持需求导向，服务经济社会发展，适应人民群众就业创业需要，大力推行终身职业技能培训制度，面向职工、就业重点群体、建档立卡贫困劳动力(以下简称贫困劳动力)等城乡各类劳动者，大规模开展职业技能培训，加快建设知识型
有评论说这为燃料电池行业发展注入“强心剂”。近日，记者对电堆研发团队进行了专访。让“中国心”耐受性更强众所周知，新能源汽车主要分为锂电池车和氢燃料电池车两大类。
在十月丰收的季节，迎来了LG新能源第五届中国大学生动力电池创新竞赛初赛结果。中国大学生动力电池创新竞赛作为首个针对中国大学生团体、聚焦动力电池技术与创新领域的专业赛事。
据悉，比亚迪也将率先采用钠离子和铁锂电池混装的方案。钠离子电池是近年来重新兴起的一条动力电池技术路线，用钠来代替锂，是一种备选方案，用来降低动力电池对锂资源的依赖。
那么未来电池技术的迭代会如何呢?我们先看下表：我们目前正处液态电池时代，接下来几年会向着半固态进军，半固态与液态电池底层技术变更并不是很大，依然需要隔膜与电解液。半固态之后就是固态。
时隔两年，肩负着服务国家重大战略之一——京津冀协同发展和2022年北京冬奥会重任的京津冀绿色电力市场化交易，其规则都完成了哪些修订？让我们对两版规则逐章梳理一下。
价格疯涨的背后，反映出市场对锂电池原材料的需求，据统计，全球锂电池产品结构中，电动力汽车中锂电池占比在46.7%左右，在笔记本电脑和智能手机增量逐渐放缓的趋势下，电动汽车成为了锂电池新增量的主力军，而上游锂矿原料的供给缺口大概率会在未来长期存在
从上述两组数据可看出，虽然今年一季度燃料电池汽车销量相比去年一季度少了近三分之一，但是燃料电池装机量却相差不大，这间接说明了今年装机的燃料电池系统平均功率比去年要高，车用燃料电池正在往大功率方向发展。
;财联社 作者： 夏军雄 根据国际可再生能源署(IRENA)周二发布的年度报告，为防止灾难性的气候变化，全球清洁能源投资到2050年必须增加30%，达到131万亿美元，尤其要大规模扩大氢能源的利用
日报消息（记者覃珩）9月27日，全市“千人帮千企”百日攻坚大行动启动，通过实施“四个一批”大服务：市领导联系推动一批重大项目，市直部门结对联系帮扶一批企业，选派一批机关干部担任企业服务专员，选派一批机关干部担任非公企业党组织第一书记和党建指导员
他们是150MW的Calama风电场和100MW的Capricornio太阳能电站，都计划在2021年开始运行。第三个项目是120MW的Tamaya太阳能电站，预计将于2020年第一季度开工。
但是，部分转供电主体不执行目录电价、截留降价红利，在电费中违规加收其他费用，致使国家电价降价政策无法惠及电力终端用户。“转供电”是指电网企业无法直接供电到终端用户，需由其他主体转供的行为。
2021-03-25 11:09:03 凤凰网汽车近日，大众汽车集团举办了首届以电池为主题的活动，宣布其在动力电池的生产、技术等方面的详细规划。
至此，明确宣布进军氢能产业的光伏实力企业，已经有隆基、中环、晶科、天合、正泰、阳光电源、宝丰能源、亿利集团等近10家，涵盖硅片、组件、逆变器、电站等上下游产业链。
目前，TTI已与比克签订长期合作协议，将围绕电动工具领域展开全面合作。比克电池或将成为电动工具领域强力破局者，加快抢占市场，推动国际电动工具电池国产化。
对于电动汽车行业来说，车企更加关注电池、电机、电控三大系统，其中动力电池作为“新三大件”之首，更是直接决定了一辆汽车的续航里程与耐用性。
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