动力电池产业链厂商的锂矿布局动作近期明显密集。据《科创板日报》不完全统计，近一个月来，宁德时代、比亚迪、LG能源、国轩高科、华友钴业等一众产业链厂商已纷纷出手买矿/采矿。
（通讯员 徐晶）自柳州市“企业服务年”工作部署以来，我中心通过问卷调查、深入企业走访、政银企座谈会等形式了解到在疫情大环境下，企业的资金运转动力不足、融资政策产品信息获取渠道不广、融资政策使用率不够高等问题始终是我市中小企业面临的发展难题
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3月9日，格力电器公开了“锂电池SOC估算方法、锂电池模块及用电设备”专利。无独有偶，就在同一天，比亚迪也公开了名为“车辆及其动力电池的冷却方法、装置”的专利。
从收入看，尽管工业生产有所回升，但市场需求尚未完全恢复，企业营业收入同比下降1.3%，降幅较上年12月份扩大1.0个百分点；从成本看，营收降幅大于成本降幅，导致企业毛利下降，下拉工业利润18.6个百分点
2019-08-09 10:14:11 高工锂电网摘要：2019年7月我国动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降29%。
同时，远景动力将在英国桑德兰市投资4.5亿英镑建设英国首座动力电池超级工厂(gigafactory)，生产最新一代动力电池产品，能量密度提升30%，具备更强的续航能力和成本竞争优势。
多年来，秀洲区在加快中水回用上的步伐不断加快。去年8月，秀洲区新塍镇光伏能源再生水利用示范项目正式投入运作，以“污水回用+光伏发电”模式达到节能减排效果，成效显著。
伴随着新能源汽车市场的增质扩容，“电池”消费群体迅速崛起，新能源经济，尤其是电池经济，正以多元化之势“野蛮”生长，成为新能源赛道的杰出代表，作为新能源汽车推广重要一环的基础设施，动力电池未来发展水平将成为电动汽车颠覆燃油的关键一环
成本优势凸显作为动力电池的主力军，近几年，磷酸铁锂电池和三元电池一直占据着全产业约95%的市场份额，而两者之间的较量也从未停止。2015-2016年，磷酸铁锂电池的市场占有率高达70%左右。
作为新能源汽车的核心部分，动力电池的材料和新技术应用不断取得突破，形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。
随着CTP(电芯直接构成电池包)技术的成熟，磷酸铁锂电池能量密度低的劣势被显著削弱，即便使用电芯能量密度不高的磷酸铁锂电池，也可以支持新能源车实现500公里以上的续航能力，甚至部分中大型乘用车使用磷酸铁锂电池可以达到
2020-02-06 10:46:56 中国有色网一个国际研究团队近日开发了一种可以高效过滤海水中的盐以及分离海水中金属离子的新材料，有望提高海水淡化和金属回收效率，具有巨大的经济价值。
2020-06-19 08:13:47 经济日报-中国经济网用电量和发电量是反映经济运行的重要指标，随着复工复产快速推进，这两项指标出现了明显回升。
2019-11-25 09:25:34 高工锂电中国动力电池企业微宏动力德国子公司宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立一座动力电池工厂，用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。
（通讯员 罗娟）为提升我市企业人力资源管理者的专业素质，我中心于9月15日在人力资源服务产业园二楼路演厅举办一期《柳州市人力资源战略地图》培训，共吸引了60多名企业学员参与。
此外，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等动力电池公司相继披露了三季度业绩报告，相较一般动力电池企业，领军企业整体业绩表现良好，营收均成正向增长。
2021年，动力电池产业将如何发展?让人充满遐想。正文智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。
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