陆上风电、光伏历经数年低迷之后，终于有希望再度参与CfD竞价。海上风电补贴似乎仍受保护，而漂浮式风电等新兴技术也可从中受益。
结构上纯电动车型结构继续维持升级特征，A00级销量2.3万辆，同比下滑18%，A级车销量4.9万辆，同比增长392%，A00级销量占比从2月份的31%下降至26%。
在生态环境部今天上午召开的例行新闻发布会上，生态环境部执法局局长曹立平表示，将制定《生活垃圾焚烧发电厂自动监测数据用于环境管理的规定（试行）》，建立污染物排放自动监测数据公开平台，督促企业公开5项常规污染物
10月28日午间，国家市场监督管理总局发布了威马汽车温州公司召回部分动力电池异常的电动汽车的公告，该公告称，2020年6月8日至2020年9月23日生产的共计1282辆2020款威尔马斯特电动汽车，装备了型号为
2019-07-30 09:33:25 盖世汽车 作者： 占亚娥 核心提示：根据EV Sales网站公布的欧洲电动汽车销量数据，今年6月份，欧洲市场共售出47,384
“第一，目前，新能源汽车用户对动力电池回收意识还不够强;第二，一些小作坊的回收价格远远高于正规回收企业的价格;第三，回收电池的企业资质要求较高，导致正规回收企业数量有限;第四，再利用技术不成熟，回用商业模式缺乏创新
资料显示，2009年以来，财政补贴政策对推动新能源汽车产业发展方面发挥着积极的引导和撬动作用，我国新能源汽车产业规模也在近年来加速扩大。
在业内专家看来，这一废旧铅蓄电池回收再利用的“国字头”政策一旦正式实施，将有效规范废旧铅蓄电池回收和资源化利用行为，提高资源循环利用水平，并进一步控制铅蓄电池回收带来的环境污染。
眼下，纯电动车存在的“里程焦虑”、安全隐患、充电不便等问题，这些问题仍未得到圆满解决。此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。
而且近年来，我国正在加快发展氢能产业，利好政策相继推出，氢能产业得到政策的支撑前景广阔近日，工业和信息化部等四部委联合发布《关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见》并且着重指出，加快工业企业绿色化改造提升
预计从2021年开始，我国将迎来第一批动力电池退役高峰期。退役后的电池应去向何方?理想中的动力电池回收利用模式有两条路径：梯次利用和回收提取原材料。
记者注意到，160台新能源展车集中亮相，产业迎来了新一轮的高质量发展。记者在展会上了解到，国际上的一些跨国公司纷纷加大新能源汽车的研发力度，基于全新设计，纯电驱动平台开发的新产品集中亮相。
2021-01-15 09:03:35 中国电力企业管理 作者： 陈敏曦 电改的舆论场上从来不缺少话题，一旦涉及到价格，以及裹挟在价格背后的利益割据，总会挑动起每一个
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