像日本最大的公用事业公司东京电力这样的公司，都在把越来越多的目光投向可再生能源。拥有福岛第一核电站的东京电力正寻求将其核心业务转向风能和水力发电。
海上风电的成本正在下降，而且将进一步下降。融资成本占发电总成本的3~0%，支持性政策框架现在使项目能够在欧洲获得低成本融资，并授予零补贴投标金。
2020-01-07 11:06:30 电车资源电车资源获悉，国外统计机构OFV发布了最新的挪威电动汽车数据，统计数据显示，去年在挪威销售的所有车辆中，电动汽车占比达了56%。
2019-12-09 10:21:23 建约车评 作者： 苏清涛 我们的政策法规似乎还“欠一条”：严禁物业限制电动汽车车主的“充电桩自由”。
我国新能源汽车的电池技术、整车性能在政策推动下尽管取得了长足进步，但仍存在充电基础设施总量不足、利用率不高、布局不合理、接口不统一等现实问题。夯实充电基础设施，为新能源汽车续航意义深远。
近日，三一重能国际市场传来喜讯：三一重能中标哈萨克斯坦Dostyk 50MW风电项目机组及塔筒订单。这是三一重能在国际风电市场上的一次里程碑式突破。
近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升“四大行动”，其中，标准提升行动是“指挥棒”，部署对标国际先进水平
索比光伏网认为，要想实现高比例可再生能源应用，一方面可以通过采用更高效组件、更大功率逆变器等方式，进一步降低度电成本，另一方面也要利用储能、功率快速控制等技术，抑制波动性带来的影响，维护电网安全，让电网更加积极地支持新能源发展
日前，财联社报道，宁德时代董事长曾毓群在调研会上表示：公司要争取8-12万这个电动车渗透率比较低的市场，不含电池的车价可以做到 7 万，每月电池租赁成本和油费差不多，换电速度也和加油差不多。
东北、华北、西北和西南地区可再生能源大规模发展，在数量上超过了当地的消纳能力，需要通过跨区域输送线路输送到东部等负荷地区；东部、东南部等用电大省受到资源和环境的约束，煤电的发展空间受限，利用小时数偏低，
从上游多晶硅向下传导，硅片、电池片价格同步止涨，“轰轰烈烈”的涨价风波开始趋稳。组件环节，据悉部分二三线企业的报价开始松动，但一线大厂仍就订单饱满，价格坚挺。
用电高峰负荷时段，成都电网共32台220千伏、110千伏主变压器超、重载运行，国网成都供电公司已经采取各种措施，保障设备安全稳定供电，电网整体运行平稳。
所谓能源互联网，是一个“基于可再生能源的、分布式、开放共享的网络”。面向双碳目标，各行各业对“绿色算力”的需求也在突飞猛进，尤其是电力、钢铁等较传统的行业，对云计算等的需求非常大。
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