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磷酸锰铁锂加速“上车”

实际上,特斯拉对该的兴趣早已表现出来。今年第一季度,马斯克曾表示,特斯拉一直探索欲在中使用更多锰,目前看到了锰基阴极的化学潜。消息一出,磷酸锰铁锂再次受到行业关注。

2022-07-12

刀片出鞘!磷酸铁锂产业链上“风口”

显然,在储能领域,应用三元不太合适,相较磷酸铁锂,三元在成本与安全性方面皆存在劣

2020-03-27

刀片向全球开放 比亚迪开始“收割”市场

刀片将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上。”这无疑是比亚迪在以为核心,“收割”市场,并将改写现有的市场格局,为比亚迪开辟出一条具有更收益价值的盈利之路。

2021-07-12

氢燃汽车推广至环卫领域

2020-05-20 08:59:24 高工氢北汽福田将与环卫集团合作将氢燃汽车推广至环卫领域。5月18日消息,北汽福田与环卫集团京环装备公司将联合推氢燃汽车示范推广应用。

2020-05-20

“卓而不凡”的钒,长时储能的后备军

6月29日,国家能源局发布的《防止生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》中明确提出,中化学储能站不得选用三元锂、钠硫,不宜选用梯次利用

2022-08-31

东风集团41亿砸向氢燃为哪般?

研发项目包括中功率、功率两系统及燃堆、燃系统核心零部件,如双极板、膜极、系统控制器等。

2020-10-28

锂矿争夺加剧 锂回收市场才起步

“今年的锂供不应求,最的制约因素就是锂的原产能不足,国内新能源车产销量明显加快,全球汽车化的速度出乎意。”

2021-12-03

巨头纷纷入局 欧洲成为争霸新战场

同时,远景将在英国桑德兰市投资4.5亿英镑建设英国首座超级工厂(gigafactory),生产最新一代产品,能量密度提升30%,具备更强的续航能和成本竞争优

2021-08-10

执着“钠”十年 钠离子迎来“破晓”

“目前碳酸锂概4万元/吨,如果用锂离子替代铅酸自行车的成本将幅上涨。而碳酸钠平均仅有2千元/吨,用钠离子替代铅酸的优显而易见。”胡勇胜告诉记者。

2020-11-05

宝马将回收率提升高达96% 与铅酸相当

在宣布2030年可持续发展战略时,宝马集团指出实现循环经济的关键要素之一是回收高压汽车。欧盟目前要求回收至少50%的高压,行业平均水平可能不会比欧盟的要求高太多。

2020-07-29

目前最吨位“柳产”石叉装机下线 开山劈岭 实出众

自11月初柳工超吨位石叉装机F500N下线以来,广西柳工机械股份有限公司装载机研究院副院长沈洪伟迎来了忙碌“小高峰”。能引来预约狂潮,这台设备不简单。

中国能源迎来调整:氢能等重点领域将先获益

2019-08-13 17:13:14 一财网中国能源正在迎来调整,储能、智能网、先进核、氢能和燃等重点领域充满机会。

2019-08-13

东芝交付移式船用氢燃系统

2020-01-20 09:27:36 toshiba12月27日,东芝能源系统与解决方案公司(东芝ESS)宣布已交付了一款移式船用30kW氢燃系统。

2020-01-20

碳中和带来资本市场躁汽车到底还能火多久?

所以新能源汽车无疑是我们这个时代的一风口,企业也是火得发紫。因为无论哪家的新能源汽车热卖,都需要采购。目前国内在美股上市的新能源造车新共有三家:蔚来、理想和小鹏。

2020-12-23

产业化:加氢基础设施尚不足,氢瓶制约氢气储运

,加氢成为燃汽车发展的最瓶颈。

2019-06-26

从各地方看燃汽车能拿多少补贴

乘用车按照搭载燃系统的额定功率进行补贴,燃客车、货车采取定额补贴。

2019-04-16

全球最制造基地计划今年底在莱西建成投产

据了解,该项目致于打造全国燃规模化制造,着应用示范,以及努打造成氢经济的国家级重点项目。

2020-04-15

钙钛矿规模量产进程提速

从市场占有率来看,晶硅虽然是第一代光伏,但仍然占绝多数,而钙钛矿则一直没有开启规模商用。2022年以来,钙钛矿产业化进程明显加快,多家企业开始试生产,推出了一些产品。

2023-02-01

“十五”海上风基地示范在必行

而海上风面临着国补即将退出,地方补贴未定的现状,短期内实现平价甚至更低价的压。距平价1-3毛:平均造价仍需降3000-4000元/kW近两年,我国海上风加速度发展。

2020-09-14

促进储能产业发展的个努方向

回想过去十年储能行业过的发展历程,应用场景从用户侧网侧又涌向发侧,储能设施始终依赖外部环境很难获得稳定可靠的“独立主体”地位,可不正如“风前絮”一般漂泊,无法扎根。

2020-06-04
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