2021-07-05 10:03:31 电动汽车观察家 作者： 邱锴俊 王凌方 动力电池作为纯电动汽车成本占比最大的一块，一直是整车企业眼前的“肥肉”。
2021-05-08 09:24:43 华泰电新受疫情影响，呈现前低后高大的走势。多晶硅和电池片维持满产满销状态，除了多晶硅老产能受洪水影响，停产一个月左右。
工信部近日数据显示，2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势。根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。
叶志镇认为，在储能产业化方面，锂离子电池具有一定的局限性，而锌溴液流电池则表现出较大潜力。在“双碳“目标的指引下，储能技术成为新能源产业发展的重要锚点。
对于改款，特斯拉官方已于8月23日辟谣称，“特斯拉即将改款”系炒作，中国制造车型目前没有使用包括4680电池在内的任何新型号电池的计划。◆ 原材料与芯片价格下跌 新能源汽车会降价吗?
据高工锂电不完全统计，2020年第一季度，动力电池产业链投扩产项目(包括锂电池、锂电材料、锂电设备等领域)约30起，投资金额超1850亿元，其中锂电池领域总产能超100GWh。
2020-07-28 09:05:31 高工氢燃料电池佛山氢能和燃料电池发展呈“逆生长”态势。近日，在一次氢能产业发展论坛上，佛山市副市长许国如是表示。
但也有观点认为，大多数芯片新上与扩产项目要到2023年才能正式投产，而且随着芯片用量较多的新能源汽车产销量呈现大幅增长，解决汽车芯片短缺问题仍然面临很大挑战。4、动力电池原材料会继续涨价吗?
Part 1电动汽车用动力电池市场短期展望(~2025年)SNE分析师对电动汽车用动力电池市场的短期展望进行了预测，称从2021年到2025年，电动汽车市场将实现年均36%的增长率。
国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任、同济大学副教授马天才表示，燃料电池只在长续航、大工业等特定领域有优势，而小功率应用方面，锂电池的效率(90%)比燃料电池(从发电到最终的应用效率只有40%
目前，电动汽车主流的磷酸铁锂、三元锂，甚至四元锂等正极材料均可在混合锂金属电池上应用。”值得注意的是，混合锂金属电池与锂离子电池最大不同在于负极材料。
但新规真的是在抑制磷酸铁锂电池吗?还是从正极材料说起。就像味道醇厚的锅底是火锅的灵魂一样，正极材料也承担着锂电池的灵魂这一角色。在电池制造成本中，正极材料占比约40%。
近日接受中新社记者电话采访时，他兴奋地说。20年间，付宇先后在中国科学院大连化学物理研究所、新源动力燃料电池及氢源技术国家工程研究中心等机构从事研发，师从燃料电池专家、中国工程院院士衣宝廉。
虽然电动化、智能化、网联化以及共享化的“新四化”趋势在业内基本达成共识，但问题是电动化多路径，是油电混合、纯电动、氢燃料还是其他，这考验着车企的判断力以及人力、物力和财力。
芯研所援引日经报道，鉴于锂离子电池在能效方面的弱势越来越显著，镁离子技术和锌离子技术或许是两种替代选择，或将于在2030年之后替代锂离子电池。
刚刚登陆科创板，厦钨新能(688778.SH)就大动作频频。9月16日晚，厦钨新能宣布，更换赛道，大力进军动力电池领域。
2020-11-25 10:18:15 人民网-汽车频道近年来，国家一直大力支持氢燃料电池汽车发展。进入11月以来，中央及地方政府纷纷出台文件，对氢能产业的发展加大支持力度。
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