动力电池供应缺口逐渐扩大其实早在今年年初，特斯拉CEO马斯克就在2020年四季度财报电话会议上提过，特斯拉旗下首款纯电动卡车Semi将于年内交付，而限制其生产能力的最大障碍便是电池供应。
第四季度的锂电订单情况可以反映出2019全年的动力电池产业发展态势。Q4巨额订单接连落地背后，是头部主机厂、电池厂和设备/材料企业之间的战略合作正在进一步加深。
为了降低汽车二氧化碳排放并加强本国汽车工业的竞争力，日本在2008年就发布了《创建低碳社会的行动计划》，明确了“下一代汽车”包括普通混合动力汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、天然气汽车等车型
2021-04-26 07:48:09 势银能链根据势银(TrendBank)统计数据——2021年一季度燃料电池装机量为25.76MW(2020年一季度装机量为28.03MW)，同比下降8.1%
日报消息（全媒体记者荣瑶）11月23日，市中小企业服务中心在柳东新区举办工业企业高质量发展大讲堂，邀请业内专家为广大汽车产业企业和相关职能部门代表深入分析国内外汽车工业发展现状及汽车产业发展趋势，为大家拓宽思路
那么，NCMA电池具有哪些特点，有哪些企业布局，量产还要克服哪些难题?以下一一为您梳理。NCMA电池的特点NCMA电池是指正极采用镍、钴、锰、铝四种金属材料的四元电池。
目前市场上电动汽车的动力电池主要有三元锂电池与磷酸铁锂电池。过去各大车企在电动汽车的赛道上，对高能量密度与提供更长的续航里程的三元锂电池趋之若鹜，却忽视了这种电池可能存在的起火风险。
处在新能源汽车的风口上，动力电池厂商们正在疯狂壮大，力图抓住时机一飞冲天。细看Top10的厂商，在主旋律下探索自身发展之路，围绕着原材料、产能、技术等要素的“战争”再度打响。
与此同时，各地方及相关企业的积极性被极大调动，“以奖代补”政策驱动力显然已经开始释放。“燃料电池汽车产业正处于一个新的机遇期，五部委推进示范应用，将为其发展增添新的动力，有利于形成星火燎原的态势。”
在锂资源供给面临瓶颈、锂离子电池价格不断攀升的背景下，钠离子电池因清洁环保，原料储量丰富、分布广泛、价格低廉，且具有更高安全性和良好高低温性能而备受青睐，在动力电池、大规模储能等领域有广阔的应用前景。
“今年动力电池企业对磷酸铁锂材料的需求会爆发式增长，仅C公司和B公司对磷酸铁锂材料的需求量就会让上游供给处于紧张状态。”
挖好动力电池回收“金矿”，既要发挥政策的协同效应，还要发挥好产业链的协同作用一边是对保护生态环境、提高资源综合利用具有重要意义，一边是提取的有价金属等原材料能有效缓解我国锂、钴等资源对外依赖程度，新能源汽车的废旧动力电池可谓一座
大会开幕式现场(任鹏 摄影)据了解，在燃料电池汽车领域，氢能服务交通领域已经从理念发展到推广示范应用阶段，我国燃料电池汽车开始步入商业化初期。截至2020年底，我国燃料电池汽车保有量7352辆。
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