亿欧智库分析师郝晨曼对《证券日报》记者表示，近些年，新能源汽车产销增势迅猛，带动了上游电池材料企业发展。据亿欧汽车观察，在新能源汽车相关领域，上游电池材料生产企业申报科创板较为积极。
2020-02-19 09:04:00 盖世汽车网不可否认，新能源的发展已经成为全球化的大趋势，与传统燃油车不同的是，目前电动车核心三电系统之一的电池并不是完全由车企掌握，相反，第三方动力电池供应商占据了全球动力电池出货量的绝大多数
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，我国是全球最大的汽车生产基地和销售市场，面对百年来汽车产业最重要的一次变革，在燃料电池上也要搭上这班车，否则将错失走向汽车强国的战略机遇。
这标志着其成都基地累计完成四期电池项目建设，单基地产能规模逾10GW，成为全球单体规模最大的晶硅光伏电池生产基地。据通威太阳能介绍，上述项目今年开工，实现了当年投产。
在这种背景下，加强生物质材料产业的发展非常有必要。”6月29日，“中国能源安全高峰对话”上，中国工程院院士、四川大学碳中和未来技术学院院长石碧说。石碧的观点，基于我国丰富的生物质资源。
风电设备板块27日早间异动拉升，截止午间收盘涨幅略有收窄，但仍保有超2%的涨幅。个股方面，大金重工上涨逾8%，涨幅居首，海力风电、明阳智能、新强联、运达股份等紧随其后。
“十四五”规划之际，如何正确评估疫情对中国电力供需的影响，如何根据电力供需形势来确定新增电力装机的规模，如何在“稳投资”和“防过剩”之间做出决策，值得我们进行关注。
在中国光伏行业协会副秘书长刘译阳看来，硅片、电池板降价是企业为了适应市场需求，争取更多市场占有率。他对记者表示：“调价是企业适应市场变化和未来走势的正常行为。
2020-03-03 10:50:11 每日经济新闻编者按：此次新冠肺炎疫情对中小型动力电池企业影响最大，部分或将面临倒闭风险。不过，对整个电池产业发展来说，短期内不会造成太大影响。
近两年，受益于国家对新能源汽车产业技术创新的补贴政策，相关企业不断追求动力电池能量密度和续航里程的提升，三元电池随之“走俏”，而锂电池另一重要分支磷酸铁锂电池的市场空间被压缩。
磷酸铁锂量价齐升除了前文提到的磷酸铁锂电池在产量、销量、装车量、终端汽车配套量各个方面实现了量级和占比的对三元锂电池的全面反超，磷酸铁锂电池的持续火热也带动了上游的原材料价格。
虽然氢燃料电池和电动车都能够实现零排放的清洁能源，但“氢”却拥有重量更轻、充能速度更快等诸多重要优势，也正是基于这些原因，氢燃料电池才被称作“终极能源解决方式”。
2019-03-27 17:02:13 新京报5家动力电池企业中9家营收净利双增长，14家净利润下滑，坚瑞沃能债务危机仍在发酵，竞争愈演愈烈。多家动力电池相关上市企业近期发布了2018年业绩快报。
2019-03-26 13:13:26 新京报25家动力电池企业中9家营收净利双增长，14家净利润下滑，坚瑞沃能债务危机仍在发酵，竞争愈演愈烈。多家动力电池相关上市企业近期发布了2018年业绩快报。
2021-04-07 10:00:01 电车资源摘要：每月初，各大车企都会陆续公布自家的最新销量数据，其中造车新势力公布最新交付量的速度更是非常积极。
宁德时代能够成为全球动力电池领域的老大，自然也懂得这个道理，虽然靠锂电池杀出了一条血路，但锂材料过分依赖海外进口也仍是挂在企业头顶的达摩克利斯之剑。
36氪获悉，特斯拉已经开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商，除了原有的电池供应商宁德时代(494.870, -10.37, -2.05%)和LG化学，特斯拉洽谈的大圆柱电池公司还包括了亿纬锂能(102.000
然而与此同时，大量新能源汽车动力电池进入报废期所带来的极大安全、环保隐患，以及资源浪费问题也愈发不容忽视。废旧动力电池回收处理体系建设刻不容缓。
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