▲ 活动现场2023年10月18日下午，由市工信局、市工商联联合组织的柳州市第十七届中小企业服务月“一起益企”企业家学法暨2023年民营企业清廉合规建设活动在柳南区河西工业园顺利启动。
据动力电池研究机构SNEResearch的数据，2017-2019年宁德时代动力电池装机量连续三年位居世界第一;2020年8月，全球动力电池装机量为10.8GWh(吉瓦时)，宁德时代以2.8GWh的装机量再度排在全球首位
2023年3-4月，我国锂离子电池(下称“锂电池”)行业保持增长态势，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，3-4月全国锂电池总产量超过138GWh，同比增长45%。
中国电池工业协会专职副理事长王敬忠向《中国汽车报》记者表示。“高端不够用，低端不能用”“高端不够用，低端不能用”是国内动力电池行业的现实写照。“看两组数据，就可以清晰了解动力电池行业现状。”
事实上，从刚刚发布的9月份国内动力电池企业装车量来看，一跃占据56.5%市场份额的宁德时代，用比8月份高出近5个百分点的增长，强势捍卫了自己的“王者地位”。
，标志着我省动力及储能电池隔膜项目产品实现规模化生产，将有效缓解市场上高端隔膜依赖进口的困境，提高我国锂电池隔膜技术水平和规模化生产能力，带动隔膜材料、电极材料和锂电池等多个相关产业集群发展。
动力电池应用分会研究部统计国家工信部合格证数据显示，2020年上半年国内新能源汽车产量约35.2万辆，同比下降42.2%;搭载动力电池装机量约17.5GMh，同比下降41.7%。
“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动柳州专场（汽车、机械产业链）入企诊断服务活动成功举办。
2021-06-16 10:21:48 基智地我国动力锂电池产业从无到有,从小到大,发展很快,我国动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段,动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位
2019-10-22 11:13:22 第一电动网动力电池产业的发展，有很多的事件值得思考、总结，在有人论断全面电动化时代将要到来，却有人主动放弃动力电池这一巨大市场蛋糕的反差下，动力电池前景究竟如何
有报告表明，我国第一批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，这些电池该怎么处理，谁来回收?浙江小杨的新能源车，使用了近5年，开了20万公里。
在锂电这座金光闪闪的金矿背后，动力电池回收显得相对黯淡，但事实上，其巨大的市场前景已经逐渐显现。天风证券指出，早期投入市场的新能源动力电池已开始进入退役期。
据彭博新能源财经（BNEF）21日发布的2019年《新能源市场长期展望》报告分析，由于风电、太阳能和储能技术成本的大幅下降，到2050年全球近一半的电力将由这两种快速发展的可再生能源供给。
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆，同比下降39%，环比增长9%;动力电池装机电量约4.07GWh，同比下降31%，环比微增
国际能源署26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告说，今年全球电动汽车销量较上一年将增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。
据起点研究院(SPIR)数据显示，2021全球动力电池装机量前十分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、远景动力。
2020-03-12 08:35:45 高工锂电 作者： 魏文柱 2020年1月，欧洲动力电池装机量2.6 GWh，这是自2017年1月以来欧洲首次在动力电池装机方面超过中国
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