腾讯科技讯 全球电动车行业的翘楚公司特斯拉正在中国上海市建设电动车工厂，计划在年底或者明年初生产Model 3，特斯拉公司也已经开始构建围绕上海电动车工厂的本地化供应链，尤其是锂电池供应链。
按照中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5：1，仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015—2020
这应该有助于特斯拉在德国吸引更多求职者，特别是考虑到这家电动汽车制造商已经明确表示，即使是那些没有相关经验背景或接受过培训的人，该公司也愿意聘用。
9月27日，蔚来方面向时代财经表示，“我们会针对智能电动汽车核心部件相关的上游进行评估和布局，保障长期竞争优势。”继比亚迪、特斯拉之后，又一家车企传出布局锂矿的消息。
2019-07-12 15:40:07 中国能源报跨国车企的加入势必会搅动新能源汽车市场，让竞争更加激烈。面对压力，我国自主品牌车企要做的不是收缩业务和退出，而应是抓住机遇，尽快提升产品力。
2019-09-06 11:06:55 电池联盟 作者： 龙阙 导读：未来汽车电动化已成定局，今后汽车制造商与电池供应商的深度合作，将是新能源领域常态。
起点锂电通过调研多家在家储市场颇具实力的电池企业发现，只有深度了解家储市场、具备深厚行业积淀，并拥有经过市场验证的家储电池产品的企业，才能抓住与头部集成商合作的机遇，搭乘家庭储能的高景气赛道风口，迎来新的高速增长点
储能系统业务与动力电池系统业务，同根同源，都是锂电行业的下游，只是应用领域不同，属于典型的“亲兄弟”。兄弟俩的发展路径会一样吗?“小弟”储能会重走“大哥”动力电池系统业务的旧路吗?
在数字化推动传统制造业大规模转型升级中，这种先进的产业集群体系源源不断释放的竞争活力，给全球制造业提供了更多机遇，一个开放竞争的市场正在打开更大的想象空间。
目前，我国的储能产业园加速布局，众所周知，产业园正在逐渐成为区域经济发展的引擎，带动着区域整体实力提升。而储能产业形成规模化的园区，则意味着其商业化的进程又进了一步。
近日，光伏們获悉，受下游需求压力影响，硅片、电池成交价格正逐步出现松动，其中电池成交价166降至1.08元/瓦，182尺寸1.12-1.13元/瓦;硅片环节成交价格也在走低，182硅片报价已经来到6.6
长度之争明阳智能董事长张传卫也投入战局。在海上风电大省广东省政府的大力扶植下，截至今年6月初，这家中国第三大风机商手中的海上风电订单已高达 3.8GW。但外界关于其供应链体系的担忧如影随形。
今年以来，市中小企业服务中心按照柳州市“企业服务年”活动的工作部署，积极开展惠企政策宣讲活动，引导企业充分掌握和运用好优惠政策，实实在在享受政策红利，增强企业发展信心和竞争力。
2021年以来，电池级碳酸锂价格由1月初的5.15万元/吨上涨至11.3万元/吨，涨幅已近120%。在如此疯狂的行情推动之下，处于电动汽车最核心的动力电池行业势必将面临强大的洗牌压力。
2020-07-28 10:30:12 pv-magazine西班牙光伏生产设备供应商Mondragon Assembly为埃及开罗的一家新工厂提供了一条100兆瓦的太阳能电池板生产线。
它在这一年给特斯拉投资了3000万美元，并且还把它从三洋那里收购的18650圆柱锂电池技术应用在了Model S车型上，成为了特斯拉的独家动力电池供应商。从当年的情况来看，松下此举可谓是双赢。
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