12月17日，国网余姚市供电公司陆埠供电所正在对杭甬高速陆埠互通连接陆胜高架跨马路段配网进行上改下施工，为道路建设施工让位。这是陆埠供电所配合地方政府和有关单位，全力做好电网线路移位改造的一个缩影。
1 引言随着全球经济不断发展，能源危机逐步加深、环保意识不断增强，作为新能源及环保低碳的动力电池产业得到迅猛发展，而锂离子电池凭借其优异的性能以及适中的制造成本成为众多动力电池的主流发展方向[1]。
目前来看，动力电池技术路线主要为三元电池和磷酸铁锂电池。由于磷酸铁锂电池材料储量丰富，业界在产业链布局上主要是把精力放在镍、钴储量相对有限的三元正极材料产业链上。
据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。有报告表明，我国第一批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，这些电池该怎么处理，谁来回收?
尽管如此，由于海外市场的爆发，BNER依旧认为，2019年全球将新增光伏安装121GW，与7月行业预测的2019年全球115-120GW一致。据此测算，今年海外新增装机应超过预测15-20GW。
作为全球最大的液流电池储能电站，大连液流电池储能调峰电站近来先后实现并网和电池充电，即将在今年8月份投入商业运行。在香周路与春光街路口西北侧，大连液流电池储能调峰电站高大崭新的厂区格外醒目。
作为新能源汽车的核心部分，动力电池的材料和新技术应用不断取得突破，形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。
52:54 法制网 作者： 张连平 孙永岗 7月8日，大同市政府与福建时代星云科技有限公司、国网时代(福建)储能发展有限公司、北京普罗智能能源技术有限公司、山西城市动力新能源有限公司关于储能及动力电池全产业链项目签约仪式在云冈建国宾馆举行
《规划》提出了我国新能源汽车下一个15年的发展愿景：力争经过持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到
目前动力电池主要由电池供应商提供，比如宁德时代、LG化学，而且总的格局是供不应求，比如在欧洲，只有两家上规模的动力电池工厂，奔驰EQC、奥迪etron、大众汽车的电动车都在排队等电池，产能受制于人。
因为自燃，特斯拉降低了车辆日常可用电量;因为自燃，蔚来斥巨资召回;因为自燃，最近宁德时代甚至被传或转走保守的电池技术路线，股价受波动大跌……今年以来，频频发生的新能源车自燃事故，再一次将电动汽车的电池安全问题推到风口浪尖
今天，我们能源行业也面临同样的问题，传统开发商正快速进入同质化竞争时代，目前大部分开发商经营的重点还是供给侧，重视资源获取和电源建设、生产，关注新能源统购统销，或和电网单边交易，对未来争取电力用户、开展双边交易
背后驱动的因素在于，一是欧洲、日本、澳大利亚、北美等国家和地区电力价格高昂，家用光伏+储能的应用可提高电力自发自用水平，延缓和降低电价上涨带来的风险，经济性提高。
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