与此同时，各地方及相关企业的积极性被极大调动，“以奖代补”政策驱动力显然已经开始释放。“燃料电池汽车产业正处于一个新的机遇期，五部委推进示范应用，将为其发展增添新的动力，有利于形成星火燎原的态势。”
当前，纯电动、混合动力是新能源汽车的主要技术路线。同时，氢燃料电池、增程式等技术也让汽车动力系统步入多元化发展时代，新能源汽车产业始终从不同技术路线中汲取经验，探索节能减排、高效安全的最优选项。
2019-06-19 08:30:53 经济日报 作者： 陈 纪 张笑语 我国新能源汽车产业存在充电基础设施总量不足、利用率不高、布局不合理、接口不统一等现实问题，亟待建立统一的充电基础设施标准体系
上海市政府宣布2023年取消插电混动汽车的专用牌照，是为了将有限的道路资源去支持更多的纯电动汽车和燃料电池汽车应用，进一步鼓励绿色低碳出行。同时，这还与中国汽车产业未来的竞争力有关。
这种惊险和刺激增加了新能源汽车市场的魅力，也让造车黑科技成为各方明争暗夺的造富密码。5家隐形力量一起现身抢到就是赚到“对于这样有着明显领先优势的技术和产品，不是买贵买贱的问题，而是抢到就是赚到。”
“今年新能源汽车的表现可以用‘开门红’来形容。”除了增速惊人外，崔东树还特别指出，3月A级电动车占纯电动车销量的55.0%。在他看来，这是新能源汽车实现更高质量增长的一个好信号。
以上无论哪个，无疑都是关于电动汽车的好消息，但同时引起了不少专家和消费者的质疑。那么，事实的真相到底是什么呢?电动汽车真的能全面替代燃油车了吗?
在此背景下，作为新能源汽车产业上游供应链玩家，宁德时代、比亚迪等企业的动力电池装机量在持续攀升。以宁德时代为例，当下其动力电池产品已被广泛应用于宝马、奥迪、特斯拉、理想等品牌车型。
比如，近期备受关注的新能源市场中的纯电动车，其实支撑其背后的技术很多，这也是消费者表面看不到的。那么今天，笔者就以北京现代刚上市不久的两款纯电动来举例说明其中内藏的"玄机"。
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
实际上在那个时候，周围存在着非常多的质疑，包括是不是PPT造车、能不能做出一台有品质的车、能不能有一万个客户、能不能做到十万的年销量、智能化到底在智能电动汽车领域里起到什么价值以及为什么用户会买单等。
运用监管科技激活人工智能市场活力 “ChatGPT的问世引发了新一轮人工智能革命，人类与机器、技术与产业、虚拟与现实之间的关系发生着广泛而深刻的改变
作为新能源汽车的心脏，动力电池的重要性不言而喻。最近，动力电池企业宁德时代(545.880, 0.00, 0.00%)股价连连上涨，总市值一举超过1.3万亿元。
“当前新能源汽车延续了去年的下滑态势，主要是去年补贴退坡力度大，所以今年下半年也不会出现爆发性增长。”中国汽车工业协会(下称“中汽协”)副总工程师许海东在近日接受第一财经记者采访时如此表示。
单日50多万千万时充电需求如何保障试想一下，到年底6000余辆比亚迪e5纯电动出租汽车全部投放完毕，以出租车每天两班倒的运营方式，司机每次交班前需要保证车辆电量充足，一辆车一天按2次充电、单次补电80%
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