新能源汽车主要分为锂电池车和氢燃料电池车两大类。前者已得到一定程度的普及，但在实践中，巡航里程短、充电时间长、电池载重量小、环境适应性差等难题仍未被很好解决。
2021-03-29 11:08:46 汽车之家日前，我们从中国汽车工程学会了解到，由电动汽车产业技术创新联盟组织提出，中国第一汽车股份有限公司牵头的《电动汽车动力电池产品质量通用规范》CSAE
现在看，特斯拉也无法实现电池自产，那车企自产电池这条路还能走得通吗?技术路线纷繁，研发投入大动力电池是典型的资金、技术密集型产业。据东方财富网数据显示，动力电池产能建设成本大约为4亿元/GWh。
2019-09-24 11:25:33 电池联盟动力电池退役大潮不可阻挡，回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息，在市场前景的驱动下，国内动力电池回收产业将进入发展快车道。
这是去年出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)后又一重要的政策，将促使动力电池回收利用管理进一步具体化，推动我国新能源汽车动力蓄电池规范管理，有利于促进行业发展。
2019-04-11 12:49:24 OFweek锂电网上海市积极响应取消地方补贴，转而建设充电桩，将改善人们对电动车出行的充电便利性，对上海市的电动车普及将有极大推动作用。
此前政策导向导致充电桩分布不合理，在部分地区高度集中，部分地区又找桩难;燃油汽车侵占公共充电桩停车位，运营服务商未能互联互通，充电时间集中带来排队与电网符合压力等仍困扰着消费者，阻碍电动车普及。
对于纯电新能源汽车而言，电池包不仅要耐得住水火，更要防腐防锈防穿刺，而作为第一道防线的电池盒发挥了重要的作用。
而对于特斯拉的降价，自主新能源车企也在试图通过其他形式实现变相降价。以小鹏汽车为例，在今年北京车展上，小鹏汽车宣布，推出小鹏超充免费加电计划、电池租赁计划。
观察宁德时代最近的举动，可发现，它没有止步于三元锂电池。现还有一类电池，它曾因政策因素地位降低，形容落寞。但在储能、电动商用车应用中，综合成本、安全、性能和应用市场收益，它却有着众星捧月般的待遇。
记者从会上了解到，未来广东将对入粤电动车、电池、充电器等部件赋予质量信用码，并在生产、销售、使用、回收全链条推动数字化、标准化管理，杜绝劣质产品流入市场。
该实验室共有7名院士加入，对标国家实验室和国家重点实验室建设，“政产学研用”协同创新，共赴新能源汽车产业科技创新的星辰大海。“政产学研用”协同创新为何说这是一场院士和柳州车企的“双向奔赴”？
1-6月，纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆，同比分别下降40.3%和39.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆，同比分别下降20%和29.8%。
今年以来，新能源汽车换电技术作为一项电动汽车能源补给技术路线获业界认可，换电模式也得到各地大力支持。据介绍，该换电站日换电能力可达300次以上，换电时间很短，几乎与燃油车加油时间比肩。
“行业内有个判断，2023年是纯电动汽车的成本平衡年，也就是说随着技术水平提升，届时纯电动A级家用轿车成本与传统汽车成本基本平衡，越往后电动汽车成本越有优势。”汪正胜说。但穿越“破晓”时刻并不轻松。
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