电动汽车产业2025年大爆发《能源评论》：我国电动汽车销量已连续4年位居世界首位，随着规模不断扩大，纯电动汽车的问题也逐渐暴露，比如续航、冬天续航里程缩短等，您如何评价动力电池技术的发展？
拜登政府明确美国汽车产业要大力向电动化转型后，美国这个全球第三大电动汽车市场，正吸引着全球主要车企和电池企业欲甩开膀子大干一场。
分析认为，在电池新技术不断进步、汽车巨头电池研发合作不断加深、各国政府激励政策等因素的支持下，电动车或比燃油车更能适应全球车市的波动。电池技术不断突破近期，电动汽车电池技术在超长使用寿命方面屡现进展。
在近日举行的中国电动汽车百人会隆中论坛上，行业专家热议如何抓住融合生态带来的新机遇，形成科技创新、成果转化、产学研协同的创新体系，如何围绕实际应用终端，加强关键技术研发，制定切实可行的标准，打造自主安全可靠的产业链
国网称得上是电动汽车换电模式的先驱者。“早在十年前我们就开始进行换电业务，最终为何没有坚持，主要是当时电池的标准并不统一，另外建设换电设施的成本比较高，不如更灵活、投资相对较低的充电桩。”
即将面临的动力电池危机和传统燃油车一样，新能源汽车也有自己的使用寿命;但是和燃油车不同的是，燃油车的报废处理相当简单，报废之后并不会带来多少后遗症;而新能源汽车报废则需要考虑废旧动力电池处理不当带来的环境污染
▲ 大会现场在大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身，凭借共享换电、电池租赁就能节省下不少成本。随着新能源汽车产业不断发展，动力电池的市场需求也在飞速增长。
东风汽车不仅在自动驾驶汽车领域实现技术突破，在高难度的氢燃料电池车辆技术方面，近期也取得重大突破，更是得到了世界军人运动会的认可。
《财富》杂志这样评价宁德时代：该公司是全球销量最大的电动车电池供应商，2018年实现利润5.12亿美元。宁德时代为宝马、大众、本田及几家中国主要汽车公司供应电池，也正与丰田公司合作开发技术。
01 即将面临的动力电池危机和传统燃油车一样，新能源汽车也有自己的使用寿命;但是和燃油车不同的是，燃油车的报废处理相当简单，报废之后并不会带来多少后遗症;而新能源汽车报废则需要考虑废旧动力电池处理不当带来的环境污染
2021-03-17 10:18:09 财联社 作者： 徐昊 面对全球电动化大潮的到来，从加大在动力电池领域的布局到亲自下场投建动力电池厂，不少整车企业都试图尽快实现
如果石墨烯电池量产上市，或能解决目前电动车两大核心问题：充电慢、续航焦虑。石墨烯电池最大优势在于提升快充速度，广汽集团表示，可实现8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里。
中国电力企业联合会标准化管理中心主任、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东在接受《中国汽车报》记者采访时表示，“现在被叫做移动充电的形式，包括车载电池式的应急充电、机械臂辅助式充电和无线充电
2020-11-13 08:47:55 能源舆情想象一下，有这样一种电动汽车，轻便、高速、单次充电能行驶数百英里。它无需备用电池，大大减轻了负重。因为电池与车身已经融为一体。
然而，近一个月以来，多起纯电动汽车自燃事件，也让公众对其安全性产生质疑。不久前，一辆停放于北京市北四环附近的威马电动汽车就在未充电的状态下突然爆炸，威马汽车回应称，初步调查系电池问题。
2021-05-14 07:59:52 丰熙投资 作者： 黄际超 随着锂电池汽车的普及，我国电芯环节出现了50%市占率的宁德时代、隔膜环节出现了50%市占率的恩捷股份
德国早期明确了电动汽车发展的战略规划、目标和实施机制，并于近期加大了电动汽车推广力度，采取了包括购车补贴、税收减免、差异化交通管理、充电设施建设、持续优化使用环境等一揽子措施，力图推动电动汽车(主要指纯电动汽车
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