2月4日，苏州鑫凤织造有限公司电气负责人陈佳凤对国网苏州吴江市供电公司工作人员表达感谢。此前，该供电公司主动建议织造企业复工前办理续停变压器业务，帮助他们节约了用电成本。
2022年5月，柳州市“企业服务年”之惠企政策大巡讲活动正式启动，柳州市工信局、中小企业服务中心、市场监管局、税务局等部门及中小企业服务联盟专业机构组成政策宣讲团走进柳南区、阳和工业新区、柳北区、柳江区等城区
近日，在瑞浦赛克动力电池有限公司的生产车间，自动化生产设备正高速运作着。在生产车间外，瑞浦赛克动力电池有限公司副高级工程师李中伟兴奋地说：“我们的生产线得以满产运行，得益于一座移动变电站。”
2020-07-06 11:08:32 第一电动网 作者： 王鸣幽 7月3日，工信部消费品工业司发布2020年1-5月电池行业运行情况。
新能源乘用车问题涉及电池容量不达标为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，工信部建立了道路机动车辆产品生产一致性监督检查结果通报制度。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，市委书记吴炜率队先后到7家企业调研和开展“企业服务年”活动，千方百计服务企业发展，精准施策提升服务效能，全力以赴推动柳州企业高质量发展，为建设新时代新柳州积蓄基本力量。
安徽合肥和江苏苏州工业园区分别对充电和放电的储能补贴政策，曾在业内引起不小的波动，外地企业对这两个热门地市都表现出欣羡之情，因为对企业或者业主来说，这些补贴政策可能无法解旱、但聊胜于无，对项目投资收益测算仍然有益
2021-05-24 07:46:23 世纪新能源网 作者： 海宇 “30•60”目标的确定使光伏获得了更好的发展契机，国企、央企(含控股公司)相继发力光伏。
囿于资金压力而亟待纾困的民企现实，加速了“国家队”光伏之旅的行军步伐。而立于能源革命的冲锋战队，国企的脚步并未仅仅停留在下游电站，产业链中上游的国企之声亦日渐“响亮”。
本文梳理出了2020年以来，6家电力央企以及8家光伏企业大佬对提出的关于新能源“十四五”发展规划建议和看法。
纯电动车补减少近半2019年新政提出：纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250公里，插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50公里，享受补贴的续航里程也仅划分为250至400公里和400公里以上
“在如今的市场环境下，企业经营比较困难，但我们最担心的是银行不续贷或利息上浮。”在昨天召开的“不忘初心·为民解难”金融服务民营企业纾难解困专项行动动员会上，参会的本地一家制造企业主悬着的一颗心放下了。
下游市场产销持续高速增长，推动着锂电产业链相关企业纷纷加快扩产步伐。今年以来，从上游锂矿到中游锂电池生产厂商，再到下游的应用市场，各路企业都在跑马圈地抢占市场，资本市场上的表现也非常抢眼。
据中国核电2022年年度报告显示，钙钛矿项目科研工作有序推进;氢能、储能项目开展布局 探索与高校科研院所的合作机会。开展了多个敏捷端新产业 项目的实践，重点项目钙钛矿太阳能电池项目加速研发。
种种难题在近十年接踵而来，而有这样一家可称为行业领导者的企业，却早在新千年前觉察到市场的风云变换，一路拥抱变革积极求胜，只为运筹帷幄决胜千里，成为民用电源领域领导者——这就是今天我们要谈的南孚电池。
日报消息（全媒体记者梁莎莎）4月25日，自治区工信厅公布了2020年广西新增战略性新兴产业企业认定名单，全区258家企业入选，柳州企业有53家。
政银企对接交流――金融产品创新推广活动现场 （通讯员 王慧） 6月8日上午，作为我市第七届中小企业服务月重要活动之一的“政银企对接交流――金融产品创新推广活动&rdquo
报告称，新势力车企逐步成为市场重要参与力量，2019年新势力车企的销量接近纯电动车市场9%的份额，蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期。同时，新能源车颠覆传统车趋势已开始显现。
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