为进一步优化营商环境，助力企业健康成长，保持经济运行稳健，推动经济高质量发展，融安县深入贯彻《柳州市“企业服务年”活动总体方案》精神，强化措施、狠抓落实，全力谱写融安经济社会高质量发展新篇章。
中国工程院院士陈清泉表示，目前新能源车企在选择电池时多以能量密度为指标，通过搭载高密度锂电池来延长行驶里程。然而“电池安全是一个系统工程。提高能量密度，安全性就会下降，一定要系统的看问题。”
2018年的数据显示，当年退役的动力电池总量达7.4万吨，但当年全国首批上榜的5家“白名单”企业仅共计回收处理约0.5万吨动力电池，其余6万多吨动力电池“下落不明”。
据电池中国网统计，约有20家电池生产企业为上述36款车型配套电池，较第一批的14家电池生产企业增加了6家，瑞浦能源、安驰、天劲股份、桑顿新能源等电池生产企业首次现身此次活动，参与相关车型的电池配套。
2021-07-05 10:03:31 电动汽车观察家 作者： 邱锴俊 王凌方 动力电池作为纯电动汽车成本占比最大的一块，一直是整车企业眼前的“肥肉”。
燃料电池配套车型居行业之首亿华通是国内最早一批从事氢燃料电池领域的企业，也是国内为数不多的完全凭借自主知识产权和自主研发，实现氢燃料电池发动机批量商业化的进程的企业之一。
资料显示，NCM811三元锂电池正极材料中的镍钴锰采用8:1:1的比例进行搭配。在动力电池中，高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差。
▲今年2月“履历造假门”成为资本市场关注的焦点除了中国华能集团，中国电力科学研究院与中国能源建设集团有限公司也在去年11月宣布，将联合钙钛矿企业众能光电成立零碳院，专注于第三代光伏技术。
其实，随着新能源汽车补贴的退坡，除了北汽新能源和蔚来汽车之外，多家新能源汽车企业也有意布局推广换电模式。不仅如此，国家也加大对换电模式的扶持力度。
在7月23日举行的国务院新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。
业内专家表示，由于目前燃料电池汽车产业仍处于试点示范阶段，订单主要来自各地政府支持的公交示范项目，远未达到商业化程度，政府采购具有不连续性和不稳定性，加之疫情为国家和地方财政带来较大压力，今年上半年企业每月的产销量存在波动属正常现象
5月7日，柳州市工业和信息化局、柳州市税务局、柳州市工商业联合会联合举办“企业普惠性税收优惠政策解读及申报操作宣讲会”，柳州市中小企业服务中心承办此次活动， 250多名企业代表参加活动。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
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