这一裁决标志着，这场源起于2012年、围绕中美太阳能电池板、风力发电塔等产品的官司，最终以中方获胜画上句号。这一判罚金额是WTO历史上排名第三高的裁决。
在欧洲，情况并非如此。基本面差异：为什么目前在欧洲看不到公用事业项目太阳能兼储能购电协议?美国签署了多个太阳能兼储能购电协议，其中一些协议的成本降的非常低。
欧洲的陆上风密度潜力英国苏塞克斯大学和丹麦奥胡斯大学的一项研究发现，如果充分使用未开发的风力发电能力，欧洲从陆上风力发电项目能够获得的能源，是现在的100倍。
欧洲业界十分欢迎适用于整个欧洲的现代化电池法规，认为这将有助于释放大规模投资，并提高欧洲创新和可持续电池的生产能力，为欧盟2050年碳中和目标的实现奠定基础。
02 汽车之家 作者： 译龙 阎明炜 日前，据外媒报道，三星SDI对外宣布，公司计划投入3900亿匈牙利福林(约合人民币92亿元)，用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动汽车动力电池工厂
项目并购是驱动欧洲风电行业投资规模整体增长的主要力量，相应的资金额达到189 亿欧元，而2016 年和2017 年分别只有43 亿欧元、91 亿欧元。
欧洲的补贴模式体现在光伏收购电价上，首先是FiT固定电价，欧洲强制规定电网企业在一定期限内按照一定的电价收购光伏发电量，且固定电价标准随着平价进程下调，在提升光伏发电比例的同时加快了可再生能源目标的实现
2020-03-17 13:30:16 国际能源网近日，由可再生能源开发商Statkraft和清洁能源分销商Eaton联合撰写并由商业情报公司彭博新能源财经(BNEF)发布的一份名为《欧洲的部门耦合
该咨询于 7 月 20 日至 9 月 28 日进行，重点关注长时电力储能在电力网络脱碳方面的作用，并质疑液流电池技术是否面临可能阻碍其大规模部署的市场挑战。
2020-02-19 13:59:57 北极星风力发电网德国海事部长诺伯特•布莱克曼(Norbert Brackmann)表示，德国将在今年担任欧盟轮值主席国期间，努力加强欧盟海事政策的协调，
与日常所见的电动汽车类似，绿色新能源客机的发展也呈现多条技术路径。近期欧洲政府与工业界正共同加速氢能源客机的发展，力争在2035年实现氢动力干线客机商业化，实现极为激进的民用飞机降低碳排放时间表。
2019-12-10 14:23:00 电缆网欧盟的反托拉斯当局已经批准了32亿欧元(合35亿美元)的补贴，旨在帮助欧洲增强其在电池行业的落后竞争力。
近10年来，氢燃料电池汽车（FCEV）在欧洲、美国、日本、韩国、中国等国家或地区开始进行示范或商业级的应用。此外，欧洲在论证将氢用于规模化供热的可行性。
8月27日，柳州市中小企业服务中心组织开展柳州市2024年工业互联网“百场路演”系列活动之“数造新柳企—走进小巨人企业广西易德科技”活动，探访我市重点小巨人企业数字化发展之道。
上述系列召回事件，不仅仅数量庞大，而且都是车企电动化的主力车型，因此，引发了消费者及产业链的高度关注。这其中，由于召回原因皆指向了动力电池，也让配套的韩国动力电池企业质量问题被推上舆论风口浪尖。
2月8日，安永和欧洲电力行业联盟(Eurelectric)联合发布的报告显示，2035年欧洲道路上行驶的电动汽车数量可能达到1.3亿辆，因此欧洲地区需要在政策上制定良好的应对计划，以应对电动汽车数量激增带来的充电压力
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