据彭博社统计，目前市面上大部分电动车，其电池的官方保证总里程数约为25万公里、寿命为8年。对于电动车头部企业来说，电池总里程高于该水平。
像亿纬锂能一样，不遗余力布局磷酸铁锂电池项目的头部电池企业并不在少数。目前包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、蜂巢能源、万向一二三、微宏动力等均有布局乘用车磷酸铁锂电池项目，且规模在持续增长。
其中，纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，同比分别增长57.3%和56.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆，同比分别增长19.7%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成
德国联邦能源与水业协会日前也发布数据称，2020年第一季度，德国可再生能源发电量占总电力消耗量的52%，创历史新高。近年来，德国积极推动能源转型，大力发展可再生能源。
2020-12-14 09:16:36 北京商报 作者： 陶凤 吕银玲 煤炭价格快速上涨受到广泛关注，12月12日上午，国家发改委召集十家电力企业召开座谈会，研究当前煤炭供需形势
数据来源：欧洲光伏联盟、中商产业研究院整理光伏行业发展面临的挑战：(1)海外贸易壁垒不利影响2011年以来，我国光伏产业受到来自美国、欧盟等国家和地区双反及贸易保障措施的打击。
国家能源局新能源和可再生能源司负责人李创军表示，贫困村通动力电工程实施以来，为全国3.3万个自然村通了动力电，涉及全国23个省区市839个县。目前全国大电网覆盖范围之内的农村都通上了动力电。
从上述两组数据可看出，虽然今年一季度燃料电池汽车销量相比去年一季度少了近三分之一，但是燃料电池装机量却相差不大，这间接说明了今年装机的燃料电池系统平均功率比去年要高，车用燃料电池正在往大功率方向发展。
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆，同比下降39%，环比增长9%;动力电池装机电量约4.07GWh，同比下降31%，环比微增
国内市场方面，预计特斯拉和合资车贡献25万-30万辆，自主纯电动汽车贡献75万辆(约半数为营运用途)。新能源汽车发展离不开强有力的产业扶持政策，补贴政策是产业发展初期的关键推动力。
为进一步引导柳州市中小企业“抓管理、降成本、增效益”，推进柳州市工业高质量发展。3月22日，柳州市中小企业服务中心在华锡大厦一楼会议室举办了一期精益提升与人才育成研讨会。
日前，2023 SNEC在上海圆满落幕，在这场全球最具影响力的光伏盛会见证下，安徽元太光伏科技有限公司(YuanTech Solar,以下简称“元太光伏”)与意大利企业伏图拉新能源科技(江苏)有限公司(
该公司表示，未来，东方日升将继续加强与当地分销伙伴的合作，不断扩大合作规模，以期进一步拓展东欧光伏市场的占有率。作为新兴可再生能源市场，奥地利政府致力于推进可再生能源的快速发展。
正是观察到动力电池的循环经济产业机会，国家及相关主管部门也已经启动了动力蓄电池的回收体系建设，鼓励电池回收市场发展，这让相关企业纷纷加入电池回收利用的行列。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
