日报消息（记者谢耘）19日，我市举行中欧区域合作在线研讨会——柳东新区项目合作交流启动会，意味着我市中欧区域合作在线项目研讨会正式启动。
为此，现代汽车集团计划到2025年投资61.1万亿韩元(约合3730亿元人民币)，将电动汽车及氢燃料电池车的全球年销量提升至67万辆，跃升为全球三大电动汽车企业之一。
在此之前，多家车企已经表示，拟在中国市场有所动作，要么是生产电动汽车，要么是建立生产电池的企业。在上月中国发布新能源汽车补贴新政之后，各大汽车品牌在中国市场的争夺似乎进入新的阶段。
北极星储能网获悉，9月19日，比亚迪官方消息，比亚迪在德国汉诺威国际交通运输博览会上首次发布新一代刀片电池大巴底盘技术平台，未来巴士搭载刀片电池技术。
2019-11-27 09:27:17 澎湃新闻 作者： 崔珠珠 奥迪将在2025年前裁员9500人，以节约60亿欧元用于企业电动化转型。
为帮助企业充分掌握和运用好税收优惠政策，实实在在享受政策红利，增强企业发展信心和竞争力，根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，2022年4月8日、15日，柳州市中小企业服务中心与柳州市税务局联合举办了
该国没有含锑玻璃的太阳能电池板回收设施。相比之下，BTI指出，欧盟的生态设计指令2009是一项政策工具，旨在减少能源相关产品在整个生命周期中对环境的影响。
2020-07-01 13:44:08 新产业智库 作者： GGII 2020年6月，各大电池企业动作频频，以下为各大电池企业的6月动态汇总：1宁德国泰华荣年产4万吨电解液项目竣工投产
抛开高昂的售价之外，相比于电动汽车，氢燃料电池汽车具有添加燃料块、续航能力长的优势，比如本田生产的氢燃料电池汽车Clarity，加氢3分钟，续航里程750公里。
日报消息（全媒体记者梁莎莎、通讯员伍文能）20日下午，，柳州、武汉、重庆等5个城市，作为中欧区域政策合作案例城市代表作主题发言，分享对欧合作经验。
摘要：6家新势力今年前10月累计交付312811辆，上市至今累计交付量已经达53万辆，到今年年底累计交付量有望突破60万辆，成为拉动动力电池装机电量增长的主力。
据悉，国轩高科正在积极筹备量产的半固态电池续航超1000公里。固态锂电池的竞争不光体现在企业层面上，也上升到了政府层面的博弈。世界各国都在大力支持固态锂电池技术的研发与产业布局。
1.电动化是动力革命电动化是动力革命，但不是能源源头革命。油电混合动力汽车、纯电动汽车、氢能燃料电池汽车都属于电动化。动力革命目前正在推进，而且技术逐步趋于成熟。
且据媒体报道，一家新能源车企相关负责人表示，自去年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，成本合计上涨2万元。对此，宁德时代回应称，受上游原材料涨价影响，公司已调整部分电池产品价格。
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