电池退役呈现“井喷”之势，但对于退役电池的处理却存在诸多问题，如新能源汽车的废旧电池仍有较大经济价值，一些不法企业争抢废旧电池，导致大量退役电池流入“黑市”。
国家统计局数据显示，2022年，汽车制造业固定资产投资继续保持快速增长。近期，广汽集团、蔚来、长城汽车等车企均加大了投资，加码原材料、动力电池等环节，以提升市场竞争力。
他介绍说，废旧电池如果内部或外部出现短路的情况，正负极会产生大电流导致高热，引起正负极燃烧，由于电解液的助燃作用，在快速反应情况下会爆炸。
我国汽车产业发展曾经有过铅酸蓄电池回收的惨痛教训。有数据显示，我国每年生产的330万吨废旧铅酸蓄电池，正规回收的比例不到30%。大量的废旧铅酸电池进入了黑市。
还要看到，部分退役之后的动力电池流入“黑作坊”制成小型充电宝，或者简单加工冒充新电池，甚至用土办法提取贵金属，带来安全环境隐患，亟待加强监管。做好动力电池的回收利用，已引起广泛重视。
所以，其所对应的地域动力电池市场，也就更加的蓬勃向上。毫无疑问，宁德时代、比亚迪等多家动力电池企业的围追堵截下，国内市场中已经很少看到日韩电池厂商的影子。
而从2014年左右开始，中国新能源汽车开始进入弯道超车的加速状态，截止到2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆，其中相当一部分电动车动力电池已经进入到报废期，根据中汽研数据，2020年国内动力电池报废量累计达到
作为全国氢燃料电池商用车示范推广应用的“领航者”，2019年以来，潍柴先后在山东潍坊、聊城、济宁、济南等地批量投放氢燃料电池公交车。
明确规定汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
钠电池风口重燃由于锂电池目前独步电化学储能领域，锂的价格依旧高居不下，市场数据显示，在9月20日，澳大利亚锂矿商皮尔巴拉(Pibara)举办了第9次锂精矿拍卖，拍卖成交价格为6988美元/吨，再创历史拍卖价新高
与此同时，中国石化将利用合资合作优势，在成都建设撬装加氢站1座，重点服务于当地氢燃料电池公交车，并加快推进北京、张家口等地加氢示范站的建设准备工作。
2020-06-15 11:20:18 中国化工报日本富士经济日前公布的电力零售市场调查报告显示，2019年日本电力零售市场规模为14.7万亿日元，为上年的98.6%，同比减少。
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