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“退役潮”将至 国内动力回收利用进展如何?

明确规定汽车产企业将承担动力蓄回收的主体责任,保障动力蓄的有效利用和环保处置。汽车产企业应建立动力蓄回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产的废动力蓄

2019-06-25

助力潍坊打造氢能城市 潍柴集团氢能产业起跑

作为全国氢燃料商用车示范推广应用的“领航者”,2019年以来,潍柴先后在山东潍坊、聊城、济宁、济南等地批量投放氢燃料公交车。

2020-06-03

重燃,现跨界妖股

风口重燃由于锂目前独步化学储能领域,锂的价格依高居不下,市场数据显示,在9月20日,澳大利亚锂矿商皮尔巴拉(Pibara)举办了第9次锂精矿拍卖,拍卖成交价格为6988美元/吨,创历史拍卖价新高

2022-10-18

氢站建设!我国氢燃料业驶入“快车道”?

与此同时,中国石化将利用合资合作优势,在成都建设撬装氢站1座,重点服务于当地氢燃料公交车,并快推进北京、张家口等地氢示范站的建设准备工作。

2019-08-29

动力回收缘何难成真“蓝海”

动汽车的崛起,正在催另一个千亿级市场——动力回收。

2021-12-20

日本向可能源力转型

2020-06-15 11:20:18 中国化工报日本富士经济日前公布的力零售市场调查报告显示,2019年日本力零售市场规模为14.7万亿日元,为上年的98.6%,同比减少。

2020-06-15

动力大规模退役正在到来 回收利用体系亟待建立

他介绍说,废如果内部或外部出现短路的情况,正负极会产流导致高热,引起正负极燃烧,由于解液的助燃作用,在快反应情况下会爆炸。

2019-04-28

动力回收高峰期来临

细则对动力回收利用做了进一步规定,要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废动力蓄或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用,强全过程安全管理。

2020-08-11

宁德时代出海!签磷酸铁锂订单

近日,宁德时代与欧洲动客车领军企业Solaris公司达成合作,宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP技术的磷酸铁锂

2022-06-14

20万吨退役,正大量流入“黑市”!

一位二手车市场工作人员对记者说,这些废仍有较大经济价值,不少流入拆车厂及小作坊,大多没有专业的分解设备。

2021-07-09

专家:可力难以支撑需求

根据国家能源局发布的数据显示,2018年我国社会用量69940亿千瓦时,同比增长8.5%。华北力大学教授袁家海认为,由于能替代、气候异常、新动能转换等因素,2018年我国力消费超过预期。

2019-05-28

动力编码制度仍存监管盲区

但一旦淘汰,整车企业将之回收后,代码就像风筝的线断了一样,便无法约束废动力的去向,这也是很多废动力流向非正规渠道的一大原因。

2020-03-03

动力回收指南征求意见 分类操作可行性成企业争论焦点

然而,废动力的回收并不是一件容易的事,在我国汽车产业发展过程中,曾经出现过铅酸蓄回收的惨痛教训。

2019-10-16

五部门新规能否破解动力梯次利用“痛点”?

“鼓励动力蓄产企业参与废动力蓄回收及梯次利用。”

2021-09-01

刀片“出鞘”!

在“以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来”之后,比亚迪刀片的外供度也进一步

2021-07-15

这家上市公司扩大磷酸铁锂回收!

2021-05-28 08:12:55 OFweek锂网5月25日晚,光华科技(002741.SZ)发布公告称,公司将在现有厂区内建设废高效综合利用暨高性能材料扩建项目,项目总投资约

2021-07-19

特斯拉确认正在开发“独一无二的回收系统”

而相比之下,材料是安放在芯内部的,在使用周期完成之后,它可以不断地被回收和利用。与其他汽车制造商相比,特斯拉的回收方式显得非常与众不同。

2019-04-22

光伏变局

然而,技术迭代度不断快,在下一代技术商业化到来时,头部企业还能保持在行业的领先位置吗?光伏产业是中国光伏制造业中产能最为分散的领域。

2020-08-26

上半年可能源发量同比增14%

截至6月底,全国6000千瓦及以上发装机中,非化石能源装机占比达37.2%,同比提高1.2个百分点;非化石能源发量占比27.3%,同比提高2.1个百分点。可能源利用水平显著提高。

2019-07-30

长时储能系统如何推进可能源转型?

然而,如果澳大利亚更换退役其所有的化石燃料发厂,并且到2050年实现净零排放目标以成为可能源力出口大国,则需要克服重大障碍以实现力部门脱碳。

2021-07-26
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