我国加氢站主要依靠长管拖车进行运输，运输能力低、成本高、装卸时间长且综合能效低。中国石化甲醇现场制氢项目提供了一个可行的“解题之策”。
按这个规模计算，现有的长管拖车运氢方式可能不再适用，我们需要考虑更先进的管道运输方式。”中国钢研科技集团的一位负责人在日前召开的氢燃料电池及加氢站设备发展论坛上作出上述判断。
4月14日，借助无人机的俯拍视角，城中体育园尽入眼帘，场馆外立面折射出钻石般的光泽，几株留恋春色的紫荆犹有花儿还在绽放。移步入园，约40名建设者正在追赶最后的收尾施工进度。
2019年中国加氢站建设规模从2006年第一座加氢站投用至2019年底，我国累计已建成的加氢站共有61座，其中3座已拆除，已经投入运营的有52座，在建/拟建加氢站数量为72座，整体情况如下图所示。
作为中国石化旗下唯一在京大型石油炼化企业，燕山石化承担起氢气新能源保供重任，为北京冬奥会提供清洁能源保障，满足北京市氢燃料电池汽车对低成本氢气需求。
广西壮族自治区东部地区3座电动重型卡车超级充电站近日同步建成投运，这是广西首条电动重卡超级充电走廊，将有效缓解电动重卡补能设施匮乏、补能效率低、补能时间长等痛点。
2019-11-22 08:35:58 界面新闻 作者： 江帆 预计30年后，中国氢气需求量是现在的3-4倍，从2500万吨增长到8100万吨。
根据《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报推动工业经济实现2025年一季度“开门红”政策补助资金的通知》（桂工信综合〔2025〕39号）要求，经企业申报、设区市工业和信息化部门审核推荐
习近平指出，当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境。
2020-09-04 08:28:26 榆林日报陕西榆林印发《奋力谱写榆林新时代追赶超越新篇章的意见》，其中指出要创建国家级能源革命创新示范区。
中国石化经济技术研究院副院长余皎对“十三五”以来能源行业发展之艰难有颇多感慨。不过，值得庆幸的是，在她看来，我国能源发展的“十三五”规划目标有望基本达成。
多地实施加氢站补贴政策地方政府对加氢站予以财政补贴已非个案：1佛山南海2018年4月12日，《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法（暂行）》（简称《扶持办法》）出台，将对加氢站建设和运营进行
22:44 欧洲海上风电 作者： 逐风 近日，Engie旗下的两家公司，Tractebel Engineering和Tractebel Overdick宣布，将在德国建设一座
2020-08-07 09:09:04 拉瓦锡1787西班牙作为欧盟南部重要氢源，其规划2030年绿氢产能占欧盟总量10%。考虑此前葡萄牙已发布的氢能路线图，伊比利亚半岛已全面拥抱绿氢。
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