根据规划，韩国计划将全国太阳能发电场集中的全罗北道，韩国工业部将建造一个电解设施，该设施将利用位于附近新万金开垦区的100兆瓦太阳能发电场产生的清洁电力将水分解为氧气和氢气。
论坛以“长三角氢能社会发展”为主题，旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源，共同探讨和构想长三角氢能社会的发展，为长三角地区氢能产业的示范、能源战略的协同打造良好生态。
俄罗斯托木斯克理工大学开发出可以从固体废物(木屑、煤粉、煤泥、旧轮胎)中获取高含氢量(20%—40%)合成气体的技术。此项技术是以蒸汽热转换法为基础。
据悉，这座加氢站建成后，将作为延庆区氢能交通重要基础设施，为2019-2020年高山滑雪世界杯延庆站、北京冬奥会测试赛及北京冬奥会期间氢燃料车辆示范运营提供保障。
工信部、科技部、自然资源部日前联合印发《“十四五”原材料工业发展规划》提出“组织研发富氢碳循环高炉、氢能窑炉、氢基直接还原等技术”，并要求实施氢冶金、非高炉炼铁等低碳冶炼试点项目，开展低碳水泥、氢能窑炉及固碳建材试点
发展多年，潍柴打造了一条贯通发动机、车桥、变速箱和液压控制系统的“黄金产业链”，每一个环节的实力都属于国内第一梯队。去年，这条产业链支撑着子公司陕西重汽的产销量超过了20万辆。
2020-05-29 08:58:37 能源界法国液化空气集团(Air Liquide)正在引进新一代加氢站，该加氢站的容量为1000公斤，双加注位置每天可为250辆汽车提供燃料。
在6月15日举行的在山东重工新科技成果展上，中国重型汽车集团、潍柴动力联合发布的全国首台商业化氢内燃机重卡一经亮相便引来多方关注，这一以“不用油、不用电、只用氢”为标签的新能源汽车，可商业化应用到港口、
在6月15日举行的在山东重工新科技成果展上，中国重型汽车集团、潍柴动力联合发布的全国首台商业化氢内燃机重卡一经亮相便引来多方关注，这一以“不用油、不用电、只用氢”为标签的新能源汽车，可商业化应用到港口、
与会的来自40个国家和地区的600多名业内人士围绕绿色氢能相关技术和项目展开了讨论，认为绿色氢能将成为欧洲应对气候变化的关键。不少企业表达了进一步拓展国际业务的愿望，中国成为最受关注的市场之一。
一句话总结，国内的电动汽车已经实现商业化，并且在大步向前发展，而氢燃料电池汽车产业还处在商业化前期。那么我们国家为什么要大费周章的推广氢燃料电池，氢燃料电池未来的出路在哪里?
图1 中国加氢站情况 数据来源：香橙会氢能数据库从时间维度看，不考虑已拆除的3座加氢站(2010年上海世博会加氢站、2010年广州亚运会加氢站、2011年深圳大运会加氢站)，中国历年建成加氢站情况如图
2019-06-10 13:26:07 界面一座全球规模最大的加氢站将很快开启试运行。6月5日，这座名为驿蓝金山的加氢站在上海化工区落成。
它每天的氢气供应能力为1920公斤，可向几乎所有的氢燃料汽车车型提供加注服务。同时，它还会作为加氢母站，为周边的其他加氢站供应氢气原料，并提供氢燃料汽车的维修保养服务。
事实上，吉利汽车在氢能版块的布局早就有“风向标”：2015年，吉利汽车发布“蓝色吉利行动”战略蓝图时，就已将氢燃料电池作为其新能源动力系统“智擎”的四大技术途径之一。
氢能汽车正成为国内新能源车市又一热点。近日，工业和信息化部表示，将支持发展零碳排放的氢气发动机，“下一步还将积极配合相关部门制定氢能发展战略。”
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